Règles renforcées de sécurité routière et d'application

Résumé#

• Ce projet de loi remplace l'ancienne Loi sur les véhicules à moteur de la Nouvelle-Écosse par une Loi moderne sur la sécurité routière. Elle établit des règles sur l'utilisation des routes, qui peut conduire, comment les véhicules sont enregistrés et maintenus en sécurité, et comment la police peut faire respecter la loi.
• Elle ajoute des pénalités routières plus sévères pour la conduite en état d'ébriété, dangereuse et distraite. Elle crée également des protections pour les usagers vulnérables de la route comme les piétons et les cyclistes.
• Les villes et les municipalités obtiennent des pouvoirs plus clairs pour gérer les limites de vitesse, le stationnement, les trottinettes électriques et les caméras de circulation (avec approbations).
• La Loi entre en vigueur à une date fixée par le gouvernement.

Changements et impacts clés :

• Suspensions routières plus sévères pour l'alcool et les drogues, y compris une tolérance zéro pour les conducteurs novices et restreints.
• Nouvelles suspensions de 7 jours pour excès de vitesse extrême (50 km/h+ au-dessus), non-respect du passage pour piétons, et non-arrêt pour un agent de circulation.
• Règles claires sur la conduite distraite : pas d'utilisation de dispositifs à main ; uniquement GPS/dispatch mains libres ; limites sur les écrans.
• Sécurité dans les zones de travail : amendes doublées en cas de dépassement de vitesse lorsque des panneaux "amendes doublées" sont affichés ; personnes certifiées pour le contrôle de la circulation et agents de circulation.
• Nouvelles règles pour les trottinettes électriques et autres dispositifs par le biais de règlements municipaux (vitesse, stationnement, saisons).
• Les transporteurs commerciaux doivent répondre aux normes de sécurité ; plus d'inspections, de dossiers et de règles sur les heures de service.
• La police peut saisir des véhicules et exiger une preuve d'assurance et de sécurité ; les détecteurs de radar peuvent être saisis.
• Les cartes d'identité et de permis de conduire peuvent être électroniques ; la reconnaissance faciale peut être utilisée pour prévenir la fraude.

Ce que cela signifie pour vous#

• Conducteurs

  • Conduite en état d'ébriété : suspensions routières si vous soufflez entre 0,05 et 0,079 (7, 15 ou 30 jours selon les suspensions passées). Des lectures plus élevées ou des motifs du Code criminel déclenchent des suspensions plus longues.
  • Conducteurs restreints/novices : zéro alcool ou drogue en conduisant ; suspensions de 24 heures si de l'alcool ou une drogue est détecté.
  • "Inapte à conduire" : suspension de 24 heures si un agent croit que vous êtes inapte (y compris pour des raisons médicales).
  • Conduite dangereuse : suspension de 7 jours pour 50 km/h+ au-dessus de la limite, non-respect d'un piéton, ou non-arrêt pour un agent de circulation.
  • Conduite distraite : pas de dispositifs à main ; GPS et dispatch uniquement en mode mains libres ; ne pas interagir avec un dispositif d'interlock d'allumage en mouvement. Les écrans doivent être fixés, ne pas bloquer votre vue, et ne pas être visibles par le conducteur sauf autorisation (par exemple, commandes intégrées, navigation).
  • Zones de travail : les amendes pour excès de vitesse sont doublées lorsque des panneaux "amendes doublées" sont affichés.
  • Assurance et documents : vous devez avoir une preuve valide d'assurance et les documents requis pour le véhicule ; conduire sans assurance est interdit.
  • Sécurité des véhicules : les véhicules doivent être en état de circuler, répondre aux normes d'équipement et passer des inspections lorsque requis. Pas de détecteurs de radar ou d'autres équipements interdits.
  • Statut du véhicule : les véhicules volés, non réparables, de récupération et reconstruits sont soumis à des limites strictes. Modifier ou retirer un VIN est illégal.

• Piétons et usagers vulnérables de la route

  • Les conducteurs font face à des pénalités plus sévères si leurs actions causent des blessures ou la mort à des usagers vulnérables de la route.
  • Agents de circulation : les conducteurs doivent s'arrêter à au moins cinq mètres lorsque un agent affiche une palette d'arrêt.

• Cyclistes, utilisateurs de trottinettes électriques et autres utilisateurs de dispositifs

  • Les casques sont obligatoires (avec des exceptions limitées par règlement).
  • Les municipalités peuvent établir les vitesses des trottinettes électriques, où et quand elles peuvent être utilisées, les règles de stationnement/dockage, et les limites météorologiques/saisons.

• Parents et aidants

  • Si un enfant (de moins de 16 ans) est dans un véhicule lors d'un incident de conduite en état d'ébriété, la province peut ajouter du temps de suspension de permis supplémentaire et prolonger l'utilisation de l'interlock d'allumage après condamnation.

• Conducteurs et transporteurs commerciaux

  • Doivent respecter les règles sur les heures de service, l'inspection, l'entretien, la sécurisation des charges et les documents.
  • Les transporteurs doivent avoir une note de sécurité satisfaisante ; le Registraire peut auditer, attribuer des points de démérite et révoquer des certificats.
  • Plus de tenue de dossiers et d'audits potentiels des installations.

• Entreprises de véhicules (concessionnaires, stations d'inspection, écoles de conduite)

  • Doivent être licenciées et respecter des exigences supplémentaires en matière de dossiers, de sécurité et de conduite. Les licences peuvent être suspendues ou annulées pour violations.

• Propriétaires et municipalités

  • Propriété privée : la police peut organiser la saisie/l'immobilisation des véhicules laissés plus d'une heure sans consentement.
  • Les municipalités peuvent établir des limites de vitesse locales (avec des plafonds et des approbations), des règles de stationnement, des règlements sur le bruit, des zones de stationnement accessibles, et—avec l'approbation requise—utiliser des systèmes d'application électronique comme des caméras de vitesse ou de feu rouge.

• Identification et vie privée

  • Vous pouvez utiliser un permis de conduire/ID électronique s'il est délivré par la province.
  • Le Registraire peut utiliser la reconnaissance faciale pour prévenir la fraude de permis/ID et partager des données avec des limites.

• Collisions et réparations

  • Les conducteurs doivent s'arrêter, aider et partager des documents après une collision ; signaler comme requis.
  • Les ateliers de réparation doivent signaler les véhicules montrant des signes d'une collision signalable ou de dommages par balle.

Dépenses#

Aucune information disponible publiquement.

Point de vue des partisans#

• Modernise une loi vieille de plusieurs décennies pour correspondre aux routes, véhicules et technologies d'aujourd'hui.
• Sauve des vies en agissant rapidement sur le bord de la route concernant la conduite en état d'ébriété, l'excès de vitesse extrême et la conduite distraite.
• Meilleure protection pour les piétons, cyclistes et travailleurs de la route, y compris des amendes doublées dans les zones de travail.
• Donne aux villes des outils pour gérer les trottinettes électriques, le stationnement, le bruit et les caméras de vitesse pour améliorer la sécurité locale.
• Renforce la sécurité des véhicules commerciaux avec des notes de condition et des audits.
• Les ID électroniques et la reconnaissance faciale réduisent la fraude d'identité et l'utilisation abusive des permis.

Point de vue des opposants#

• Les pouvoirs de la police d'arrêter, d'inspecter, de suspendre et de saisir sans décision de tribunal préalable peuvent soulever des préoccupations en matière de procédure régulière.
• Les amendes, le remorquage, les frais de saisie et les coûts d'inspection pourraient toucher le plus durement les conducteurs à faible revenu et les petites entreprises.
• La reconnaissance faciale et le partage de données plus large peuvent soulever des préoccupations en matière de vie privée.
• Permettre des systèmes d'application électronique (par exemple, des caméras de vitesse) pourrait sembler motivé par les revenus ou entraîner des erreurs de contravention.
• La tolérance zéro et les suspensions courtes et non appelables pour les conducteurs novices peuvent être considérées comme trop strictes.
• Laisser chaque municipalité établir ses propres règles pour les trottinettes électriques et la circulation pourrait créer un patchwork déroutant pour les utilisateurs.