Règles de santé pour l'importation de chiens plus strictes

Résumé#

Ce projet de loi ajoute de nouvelles règles fédérales pour l'importation de chiens vivants aux États-Unis. Il exige une preuve électronique, un certificat vétérinaire, une identification permanente et un permis d'importation pour les chiens qui seront transférés à un nouveau propriétaire. L'objectif déclaré est d'améliorer la santé animale et publique en rendant les importations de chiens traçables et soumises à des contrôles de santé.

• Changement principal : Les importateurs doivent soumettre une documentation électronique avant le transport prouvant qu'un chien est en bonne santé, vacciné/traité contre les parasites, testé négatif lorsque requis, et identifié de manière permanente. Les chiens destinés au transfert doivent avoir au moins 6 mois et posséder un permis d'importation.
• Qui l'applique : Le Secrétaire à l'Agriculture (USDA) établira des règles, maintiendra une base de données centralisée et appliquera des pénalités.
• Calendrier : L'USDA doit rédiger les règles finales de mise en œuvre dans les 18 mois suivant l'adoption de la loi. Les règles existantes en vertu de la Loi sur le bien-être animal resteront en vigueur pendant la transition.
• Autre : Le projet de loi abroge une règle d'importation spécifique dans la Loi sur le bien-être animal et permet à l'USDA de fixer des frais pour aider à financer le nouveau programme.

Ce que cela signifie pour vous#

• Importateurs (personnes ou groupes qui amènent des chiens aux États-Unis) :

  • Doivent avoir une documentation électronique avant le transport prouvant la santé du chien, ses vaccinations, son traitement contre les parasites et les tests requis.
  • Doivent s'assurer que le chien a une identification officielle permanente (par exemple, une micropuce) approuvée par l'USDA.
  • Si le chien doit être transféré (vendu, adopté ou donné), il doit avoir au moins 6 mois et posséder un permis d'importation.
  • En cas de non-conformité, vous pouvez faire face à des pénalités et devez payer pour les soins, la quarantaine, la confiscation, l'élimination ou le retour du chien.

• Transporteurs d'importation, transporteurs et intermédiaires (compagnies aériennes, entreprises de fret, entreprises de transport d'animaux) :

  • Doivent soumettre des copies du certificat vétérinaire à l'USDA pour la base de données centralisée.
  • Peuvent être tenus responsables de pénalités ou de coûts s'ils ne respectent pas les règles.

• Refuges pour animaux, sauvetages et groupes d'adoption importateurs de chiens :

  • Pourraient avoir besoin de modifier leurs opérations pour obtenir des permis et les certificats vétérinaires requis avant le transport.
  • Les chiots de moins de 6 mois destinés à l'adoption ne seraient généralement pas éligibles au transfert à moins de répondre à des exceptions étroites (par exemple, une règle spécifique d'Hawaï).

• Vétérinaires d'État et responsables de la santé publique :

  • Auront accès aux données d'importation centralisées (l'USDA doit partager les dossiers sur demande dans les 3 jours).
  • L'USDA fournira également des rapports annuels agrégés (pays d'origine, but de l'importation).

• Propriétaires de chiens et grand public :

  • Pourraient voir moins de chiens importés sans contrôles de santé appropriés.
  • Pourraient faire face à une meilleure traçabilité et documentation des chiens importés pour le contrôle des maladies.

• Cas militaires, de recherche et de traitement vétérinaire :

  • Le projet de loi énumère des exceptions. Les animaux de compagnie d'origine américaine revenant, les chiens de travail militaires, les chiens pour la recherche et les chiens entrant pour un traitement vétérinaire peuvent avoir des règles différentes ou être autorisés sous certaines conditions.

Dépenses#

Aucune information disponible publiquement.

• Le projet de loi permet à l'USDA de fixer des frais pour financer la vérification des documents et l'émission de permis. Le projet de loi indique également que le financement existant en vertu d'une loi distincte peut être utilisé.
• Les importateurs et les transporteurs peuvent faire face à des coûts pour des examens vétérinaires, des tests, une identification permanente, des permis et toute quarantaine, soins ou frais de retour requis si l'entrée du chien est refusée.
• L'USDA encourra des coûts administratifs pour construire et gérer une base de données centralisée, gérer le partage de données inter-agences, inspecter la documentation et appliquer les règles. Le projet de loi ne donne pas de montants en dollars.

Point de vue des partisans#

• Le projet de loi semble destiné à réduire l'importation de chiens malades ou non vaccinés et à diminuer le risque de maladies animales et humaines.
• Cela pourrait être perçu comme une amélioration de la traçabilité en exigeant une identification permanente et une base de données centralisée.
• Exiger une documentation électronique avant le transport et des certificats vétérinaires approuvés vise à empêcher l'arrivée de chiens non conformes dans les ports américains.
• Permettre à l'USDA de facturer des frais pourrait rendre le programme autosuffisant et fournir des ressources pour l'application et la vérification.
• Les règles et exceptions visent à équilibrer le contrôle des maladies avec des besoins tels que les soins militaires ou vétérinaires.

Point de vue des opposants#

• Une préoccupation est l'augmentation de la paperasse et des coûts pour les importateurs, les transporteurs et surtout les groupes de sauvetage qui amènent des chiens pour adoption.
• Le projet de loi ne précise pas la documentation exacte, les tests ou les frais, il n'est donc pas clair à quel point la conformité sera contraignante en pratique.
• L'USDA pourrait avoir besoin d'un personnel et d'une capacité technique significatifs pour traiter les documents, gérer une base de données nationale et effectuer des contrôles post-arrivée ; le projet de loi ne donne pas de détails sur ces ressources.
• L'âge minimum de 6 mois pour les chiens transférables pourrait restreindre l'importation de chiots plus jeunes, affectant les organisations qui les réinstallent et potentiellement modifiant les pipelines d'adoption.
• La loi exige que les importateurs couvrent les coûts de soins, de quarantaine et de retour en cas de violations, ce qui pourrait entraîner des dépenses ou des retards inattendus pour les animaux aux ports d'entrée.