Ce projet de loi, intitulé "Mettre fin au traitement spécial pour le Congrès dans les aéroports - Loi de 2026," mettrait fin à l'accès accéléré ou préférentiel des membres du Congrès aux contrôles de sécurité aéroportuaire de l'Administration de la sécurité des transports (TSA) en raison de leur position officielle. Il définit des termes clés, y compris l'Administrateur de la TSA, membre du Congrès (par référence au titre 5), lieu de contrôle (par référence au 49 CFR), et le Programme de voyageurs de confiance (un programme de CBP pour accélérer l'entrée des voyageurs pré-approuvés).
Le projet de loi interdit l'utilisation des fonds mis à la disposition de la TSA pour fournir ou faciliter un contrôle accéléré ou préférentiel pour les membres du Congrès. Les membres ne peuvent pas contourner le contrôle standard de la TSA ni recevoir de priorité aux lieux de contrôle en raison de leur position officielle. Le projet de loi stipule également que la TSA peut continuer à exécuter des programmes de sécurité publics basés sur le risque et que les membres peuvent participer à des programmes de voyageurs de confiance disponibles au public si leur participation n'est pas fondée sur leur position officielle. L'Administrateur de la TSA doit mettre à jour les politiques pour se conformer et doit faire rapport au Congrès sur la mise en œuvre et la conformité dans les 180 jours suivant l'adoption.
Le projet de loi interdit d'utiliser les fonds de la TSA pour fournir un contrôle préférentiel aux membres du Congrès. Aucune information disponible publiquement sur les impacts budgétaires globaux, les économies de coûts ou les coûts de mise en œuvre n'est incluse dans le texte du projet de loi.
Aucune information disponible publiquement.
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