Caméras de tableau de bord obligatoires pour les véhicules commerciaux

Résumé#

Ce projet de loi exigerait que la plupart des véhicules commerciaux en Colombie-Britannique soient équipés d'une caméra de tableau de bord orientée vers l'avant qui enregistre chaque fois que le véhicule est utilisé. Il établit une règle de base et permet au gouvernement d'ajouter des exigences détaillées ultérieurement par règlement. S'il est adopté, il entrerait en vigueur six mois après son adoption en tant que loi.

• Les propriétaires (ou les locataires pour les véhicules loués) doivent installer et entretenir une caméra de tableau de bord dans chaque véhicule commercial.
• Les conducteurs doivent s'assurer que la caméra est allumée, en train d'enregistrer et non obstruée chaque fois que le véhicule est en fonctionnement.
• La caméra est définie comme étant uniquement orientée vers l'avant ; le projet de loi ne nécessite pas de vidéo ou d'audio orienté vers l'intérieur.
• Le gouvernement (Cabinet) peut établir des règles ou des exceptions plus détaillées par règlement.
• Le projet de loi ne précise pas combien de temps la vidéo doit être conservée, qui peut y accéder, ni les pénalités pour non-respect des règles.

Ce que cela signifie pour vous#

• Propriétaires et locataires de véhicules commerciaux

  • Vous devrez acheter, installer et entretenir une caméra de tableau de bord orientée vers l'avant pour chaque véhicule couvert.
  • Si le véhicule est loué, le locataire (et non le propriétaire) est responsable de respecter l'exigence.
  • Vous pourriez avoir besoin de nouvelles politiques et de formations pour que les conducteurs vérifient les caméras avant les trajets et les gardent dégagées.
  • Le projet de loi ne fixe pas de règles pour le stockage ou le partage des vidéos, vous pourriez donc avoir besoin de vos propres pratiques jusqu'à ce que des règlements soient établis.

• Conducteurs/opérateurs

  • Vous devez vous assurer que la caméra de tableau de bord fonctionne, enregistre et n'est pas obstruée pendant que vous conduisez le véhicule.
  • Vous ajouteriez probablement une vérification rapide de la caméra à votre routine avant le départ.
  • Le projet de loi ne nécessite pas de caméra orientée vers le conducteur ni d'enregistrement audio.

• Flottes et petites entreprises

  • Attendez-vous à des coûts initiaux pour équiper les véhicules et à certains coûts continus pour entretenir l'équipement.
  • Prévoyez une période de six mois après l'adoption de la loi pour mettre les véhicules en conformité.

• Grand public

  • Les caméras orientées vers l'avant enregistrent la route devant les véhicules commerciaux sur les rues publiques.
  • Le projet de loi ne précise pas qui peut visionner ou utiliser les images. Les règles actuelles sur la vie privée et les preuves s'appliqueraient toujours à moins que les règlements ne les modifient.

Dépenses#

Aucune information disponible publiquement.

• Secteur privé : Les propriétaires et les locataires supporteraient les coûts d'achat, d'installation et d'entretien des caméras de tableau de bord, ainsi que de formation du personnel.
• Gouvernement : Le projet de loi n'inclut pas de programme de financement public ni d'estimation des coûts.

Point de vue des partisans#

• Les caméras de tableau de bord fournissent des preuves vidéo claires après des accidents, ce qui peut accélérer les enquêtes et les réclamations d'assurance.
• Les caméras peuvent protéger les conducteurs professionnels contre de fausses accusations et des collisions mises en scène.
• Une règle uniforme pour les véhicules commerciaux clarifie les attentes et améliore la responsabilité.
• La vidéo orientée vers l'avant peut aider à identifier des zones dangereuses sur les routes et soutenir les améliorations en matière de sécurité.
• Permettre au gouvernement de définir les détails par règlement permet des exceptions pratiques et des normes techniques.

Point de vue des opposants#

• Le mandat ajoute des coûts pour les entreprises de transport, les opérateurs de bus et les petites entreprises qui utilisent des véhicules commerciaux.
• Le projet de loi est silencieux sur la propriété des données, l'accès et la conservation, soulevant des préoccupations en matière de vie privée et de responsabilité.
• Il manque des normes techniques (pour la qualité vidéo, le stockage, le temps de disponibilité) et ne précise pas les pénalités ou l'application des règles.
• L'équipement peut tomber en panne ; les conducteurs pourraient être tenus responsables de brèves pannes échappant à leur contrôle.
• Le terme « véhicule commercial » provient d'une autre loi et peut ne pas être clair pour le public, créant une incertitude quant à qui est couvert jusqu'à ce qu'une orientation soit émise.