Financer l’alimentation à quai à Port Alberni
Les pétitionnaires demandent que le gouvernement finance l’alimentation à quai à Port Alberni afin que les navires se branchent au réseau électrique local plutôt que d’utiliser des générateurs diesel. Le gouvernement répond qu’il reconnaît les avantages, a financé des projets antérieurs et indique que les administrations portuaires dirigent les investissements.
Pourquoi nous signerions cette pétition
- Réduit la pollution atmosphérique et sonore locale en permettant aux navires d’utiliser le réseau électrique plutôt que des générateurs diesel, améliorant la santé et le cadre de vie.
- Permet des économies opérationnelles et de carburant à long terme tout en réduisant les émissions de gaz à effet de serre et les polluants.
- S’appuie sur une technologie d’alimentation à quai éprouvée déjà utilisée dans d’autres ports; Port Alberni pourrait suivre ce modèle établi.
Pourquoi nous ne signerions pas cette pétition
- Le financement fédéral pourrait être coûteux et empiéter sur les responsabilités de l’administration portuaire, qui doit être financièrement autonome selon la loi.
- Les programmes fédéraux ayant soutenu l’alimentation à quai n’acceptent pas actuellement de nouvelles propositions; un soutien fédéral rapide peut être impossible.
- D’autres mesures (limites d’exploitation, contrôles d’émissions ou investissements du secteur) pourraient offrir des bénéfices similaires avec moins de dépenses publiques ou d’autres compromis.
Le résumé et les deux séries de raisons sont générés par IA à partir de la pétition et ont le même poids. Les affirmations sont celles des pétitionnaires; consultez le texte officiel pour les détails.
Pétition officielle
PÉTITION À LA CHAMBRE DES COMMUNES RÉUNIE EN PARLEMENT Pétition visant à financer l’alimentation électrique à quai aux quais de chargement de Port Alberni Nous, soussignés résidents du Canada, attirons l’attention de la Chambre des communes réunie en Parlement sur ce qui suit : Attendu que : De manière épisodique, parfois pendant sept semaines d’affilée, jour et nuit, les résidents de Port Alberni vivant à proximité des quais de chargement du port d’Alberni sont exposés au bruit et à la pollution incessants causés par le fonctionnement continu des générateurs diesel des navires amarrés à cet endroit. Et attendu que : L’alimentation à quai permet aux navires de se brancher sur le réseau électrique local, éliminant ainsi le besoin d’énergie produite par des générateurs diesel lorsqu’ils sont à quai; L’accès à l’alimentation à quai réduirait les impacts environnementaux; L’alimentation à quai permettrait de réaliser des économies à long terme grâce à la réduction de la consommation de carburant; L’alimentation à quai réduirait la pollution sonore, favorisant ainsi un environnement plus paisible pour la communauté de Port Alberni; L’alimentation à quai est une solution éprouvée déjà mise en place dans divers ports à travers le monde, notamment au port de Vancouver. Par conséquent, nous, soussignés citoyens et résidents du Canada, demandons au gouvernement du Canada : de donner la priorité à la santé et au bien-être de ses citoyens en finançant la mise en place d’un accès à l’alimentation électrique à quai pour les navires utilisant les quais de chargement du port d’Alberni.
Réponse du gouvernement
Réponse du ministre des Transports et leader du gouvernement à la Chambre des communes Signé par Mike Kelloway Le gouvernement du Canada prend note de la campagne visant à donner priorité à la santé et au bien-être de ses citoyens en finançant la mise en place d’un accès à l’alimentation électrique à quai pour les navires utilisant les quais de chargement du port d’Alberni. Le gouvernement du Canada reconnaît l’importance de réduire la pollution atmosphérique et sonore dans les collectivités portuaires et autour de celles-ci, et nous sommes conscients des répercussions que les émissions des navires et l’utilisation des générateurs peuvent avoir sur les résidents vivant à proximité des activités portuaires. L’alimentation électrique à quai est une technologie éprouvée qui peut contribuer à réduire les émissions de gaz à effet de serre, à améliorer la qualité de l’air local et à diminuer le bruit associé aux moteurs auxiliaires lorsque les navires sont à quai. Transports Canada a soutenu le déploiement de systèmes d’alimentation électrique à quai par l’entremise de deux programmes nationaux ayant offert du financement pour des projets de réduction des émissions dans les ports et terminaux canadiens. Ces programmes ont aidé les administrations portuaires, les exploitants de terminaux et d’autres partenaires admissibles à adopter des technologies propres qui réduisent les impacts environnementaux des activités maritimes. Plus récemment, dans le cadre des efforts du gouvernement du Canada visant à atténuer les impacts environnementaux du transport maritime et à accélérer la transition vers des carburants et des technologies à faibles émissions de carbone et à zéro émission dans le secteur maritime, Transports Canada a mis sur pied le Programme de corridors maritimes verts afin de soutenir des projets contribuant à l’établissement de corridors maritimes verts et à la décarbonation du secteur maritime le long des Grands Lacs, de la Voie maritime du Saint-Laurent ainsi que des côtes Est et Ouest du Canada. Le Programme vise à éliminer les obstacles à l’adoption d’équipements et d’infrastructures réduisant les émissions, à encourager les partenariats et les investissements dirigés par l’industrie pour accélérer l’adoption de technologies et d’infrastructures de réduction des émissions de gaz à effet de serre, à réduire les risques liés aux investissements afin d’accroître le niveau de maturité technologique des technologies et carburants maritimes à faibles émissions de carbone et à zéro émission pour la flotte nationale, et à renforcer les capacités des propriétaires et exploitants de navires canadiens en ce qui concerne leur aptitude à cerner, planifier et mettre en œuvre des technologies et carburants maritimes de prochaine génération à faibles émissions de carbone et à zéro émission dans leurs activités. Un appel de propositions ouvert a été lancé le 1er décembre 2023 et a pris fin le 11 mars 2024. Malheureusement, le programme n’accepte plus de nouvelles propositions pour le moment. Dans le cadre du programme, les administrations portuaires canadiennes figuraient parmi les bénéficiaires admissibles. Dans le passé, Transports Canada a également approuvé sept projets d’alimentation électrique à quai dans le cadre du Programme d’alimentation à quai pour les ports. Les administrations portuaires canadiennes, telles que l’Administration portuaire de Port Alberni, sont réglementées par le gouvernement fédéral mais exercent leurs activités de manière indépendante du gouvernement du Canada. Elles sont tenues par la loi d’être financièrement autonomes et de financer leurs activités à partir de leurs propres revenus. Les décisions relatives aux investissements dans les infrastructures d’alimentation électrique à quai – y compris la conception des projets, leur calendrier et leur mise en œuvre – relèvent de l’administration portuaire, souvent en collaboration avec des partenaires provinciaux, municipaux et industriels. Pour obtenir de plus amples renseignements sur le programme et connaître les critères d’admissibilité appliqués dans le cadre de l’appel de propositions, veuillez consulter : le Programme de corridors maritimes verts.