Arrêt Northlander Thorah Park

Résumé par IA

Les pétitionnaires demandent au ministre des Transports de prioriser le financement fédéral et les partenariats pour un arrêt Northlander au 23801, boulevard Thorah Park avec Ontario Northland et partenaires autochtones. Le gouvernement répond que la province de l'Ontario dirige le projet et que tout financement fédéral demanderait une demande provinciale.

Les résumés par IA décrivent les demandes et les affirmations des pétitionnaires. Consultez le texte officiel pour les détails.

Pétition officielle

Pétition à la Chambre des communes réunie en Parlement Transport équitable pour York—Simcoe : Arrêt ferroviaire pour les voyageurs du Northlander au 23801, boulevard Thorah Park Nous soussignés, habitants de la région de York—Simcoe et citoyens du Canada, attirons votre attention sur ce qui suit : Attendu que la région de York—Simcoe ne dispose actuellement pas d’un arrêt ferroviaire du Northlander, si bien que les résidants doivent se déplacer longuement pour accéder au service ferroviaire; Attendu que l’ajout d’un arrêt au 23801, boulevard Thorah Park permettrait : • de desservir les résidants du canton de Brock, de Vallentyne, de Jackson’s Point et des régions environnantes; • d’accueillir plus de 10 000 touristes par an sur la rive sud du lac Simcoe; • qu’un tel arrêt soit plus utilisé que les arrêts à faible demande le long du corridor ferroviaire du Northlander; Attendu que cela s’harmoniserait avec les priorités du gouvernement fédéral dans le cadre du Fonds pour les solutions de transport en commun en milieu rural et de la Déclaration des Nations Unies sur les droits des peuples autochtones (DNUDPA); Par conséquent, les pétitionnaires demandent à la Chambre des communes : 1. d’exhorter le ministre des Transports à donner la priorité au financement de cet arrêt grâce aux programmes d’infrastructure fédéraux; 2. d’encourager la collaboration entre les responsables de l’Ontario Northland, les partenaires autochtones et les dirigeants du projet de lotissement de Thorah Park afin d’assurer la construction de l’arrêt ainsi que la desserte de notre communauté; 3. d’appuyer les partenariats public-privé qui tirent parti des contributions des promoteurs immobiliers pour élargir l’accès aux transports en commun dans les régions rurales mal desservies.

Réponse du gouvernement

Réponse du ministre du Logement et de l’Infrastructure et ministre responsable de Développement économique Canada pour le Pacifique Signé par Jennifer McKelvie, députée Le gouvernement du Canada remercie les pétitionnaires d’avoir fait part de leurs préoccupations concernant le manque d’accès aux services ferroviaires dans la région de York–Simcoe. Le projet d'infrastructure de Northlander est sous la responsabilité du gouvernement de l'Ontario, qui gère tous les aspects liés à l'approvisionnement et à la gestion du projet. Le gouvernement du Canada ne finance pas ce projet. Les pétitionnaires sont donc invités à communiquer avec le gouvernement de l’Ontario pour faire part de leurs préoccupations. Si le gouvernement de l'Ontario décidait de solliciter un financement fédéral pour ce projet, et en particulier pour une gare comme le soulignent les pétitionnaires, le Fonds pour le transport en commun du Canada serait l'une des options possibles. Le Fonds pour le transport en commun du Canada soutient les transports en commun dans les collectivités de toutes tailles à travers le Canada, en finançant des projets de transport en commun qui présentent un intérêt commun pour les gouvernements provinciaux, territoriaux et fédéral. Les responsables du projet devraient présenter une demande de financement spécifique, conforme aux exigences du programme, afin que le gouvernement fédéral puisse examiner la demande.