Doublement de l'autoroute 1 à Yoho
Les pétitionnaires demandent que le gouvernement double l'autoroute 1 à Yoho à quatre voies et finance passages pour la faune et clôtures pour la sécurité des personnes et animaux. Le gouvernement répond que Parcs Canada a engagé des travaux, mené des études et surveille la faune pour planifier passages et mesures de sécurité.
Pourquoi nous signerions cette pétition
- Réduirait la dangerosité d'un tronçon d'autoroute en diminuant collisions et décès pour les usagers et la faune.
- Tient compte du trafic élevé et croissant (environ 7 500 véhicules/jour) pour améliorer la sécurité des déplacements et du commerce.
- Les passages et les clôtures rétabliraient la connectivité des habitats et réduiraient les collisions animaux‑véhicules, une mesure éprouvée.
Pourquoi nous ne signerions pas cette pétition
- Les travaux et infrastructures associés peuvent coûter très cher; financer ce projet pourrait réduire les fonds disponibles pour d'autres priorités.
- Élargir une route dans un parc national risque d'impacter les habitats et le paysage et exigerait des atténuations et études approfondies.
- Des alternatives moins intrusives ou moins coûteuses — passages ciblés, contrôle de la vitesse, limites saisonnières ou gestion de la demande — pourraient améliorer la sécurité sans doublement complet.
Le résumé et les deux séries de raisons sont générés par IA à partir de la pétition et ont le même poids. Les affirmations sont celles des pétitionnaires; consultez le texte officiel pour les détails.
Pétition officielle
Pétition à la Chambre des communes La Transcanadienne (autoroute 1) qui traverse le Parc national Yoho relève de la compétence fédérale pour ce qui est de son entretien, de ses améliorations et de sa sécurité; En moyenne, au moins 7 500 véhicules circulent dans le Parc national Yoho tous les jours; La Transcanadienne (autoroute 1) qui traverse le Parc national Yoho est l’un des tronçons d’autoroute les plus dangereux au Canada pour les humains (neuf personnes ont perdu la vie dans des accidents de la route en 2022) et pour les animaux. Nous, soussignés, citoyens et résidents du Canada, prions le gouvernement du Canada 1) de financer l’élargissement de l’autoroute 1 qui traverse le Parc national Yoho afin de la faire passer de deux à quatre voies, dans le but d’accroître la sécurité pour le nombre croissant de véhicules qui l’empruntent pour leurs déplacements et leurs activités commerciales; 2) de financer la création de passages supérieurs/inférieurs pour animaux et de clôtures le long de l’autoroute 1 qui traverse le Parc national Yoho dans le cadre du projet de son élargissement à quatre voies afin d’assurer la sécurité des animaux et des personnes qui circulent le long de l’autoroute.
Réponse du gouvernement
Réponse du ministre de l’Identité et de la Culture canadiennes et ministre responsable des Langues officielles Signé par L'honorable Steven Guilbeault Le gouvernement tient à remercier les pétitionnaires d'avoir fait part de leurs préoccupations concernant la sécurité de la faune et des usagers de la route Transcanadienne (route 1) qui traverse le parc national Yoho. Assurer la sécurité des visiteurs et de la faune est une priorité pour le gouvernement. La route Transcanadienne, dans les parcs nationaux Yoho et Banff, a été construite dans les années 1950 comme une route panoramique à deux voies. Aujourd'hui, c'est une autoroute commerciale majeure au Canada et la principale voie d'accès pour cinq millions de visiteurs des parcs nationaux des montagnes du Canada. Le volume moyen de trafic quotidien dans le parc national Yoho atteint désormais 7 500 véhicules (estimations pour 2022). La première section du doublement de la route dans le parc national Yoho, connue sous le nom de phase IVA, a été achevée en 2018 et s'étend sur six kilomètres à partir de la frontière entre l'Alberta et la Colombie-Britannique. En 2021, Parcs Canada a terminé la consultation, l'évaluation environnementale et les études techniques préliminaires afin de permettre le doublement éventuel des 40 kilomètres restants de la route Transcanadienne dans le parc national Yoho. Dans le cadre du programme d'investissement pour les infrastructures fédérales, le gouvernement du Canada a investi, depuis 2014-2015, 361 millions de dollars pour les autoroutes transcanadiennes qui traversent les parcs nationaux des montagnes, notamment les parcs nationaux Banff, Yoho, Mont-Revelstoke et des Glaciers. Parcs Canada demeure déterminé à mener à bien ces travaux importants dans le parc national Yoho. Parcs Canada s'efforce d'améliorer la connectivité des habitats et de sensibiliser le public à l'impact des routes sur la faune, qu'elle soit grande ou petite. Il est essentiel de comprendre les déplacements des espèces pour leur garantir un accès sûr aux habitats essentiels et réduire les risques pour la sécurité publique. En recueillant et en analysant des données sur les déplacements de la faune et les collisions entre des véhicules et des animaux sauvages, Parcs Canada peut identifier les zones clés où des mesures d'atténuation visant à protéger à la fois la faune et le public devraient être envisagées. Il existe plus de 45 passages pour la faune et clôtures routières connexes sur 88 km de la route transcanadienne à double voie dans les parcs nationaux Banff et Yoho. Ceux-ci sont conçus pour éloigner la faune de la route et aider à reconnecter les paysages qui ont été fragmentés par les routes. La surveillance se poursuit dans le parc national Yoho afin de déterminer les endroits où des passages pour la faune sont les plus nécessaires et de trouver les moyens les plus efficaces de protéger la faune. Parcs Canada offre ses condoléances et ses sympathies aux personnes touchées par les accidents tragiques qui se sont produits sur la route Transcanadienne à l'intérieur des limites de son parc. Parcs Canada continue de collaborer avec ses partenaires chargés de l'application de la loi et de l'ingénierie afin d'enquêter sur ces incidents et de les évaluer afin de mieux comprendre et de mettre en œuvre les mesures de sécurité nécessaires. À titre d'exemple, des panneaux indiquant la vitesse, un outil efficace pour inciter les conducteurs à respecter les limites, ont récemment été installés sur la route Transcanadienne dans le parc national Yoho.