Financer une route Naramata–Kelowna
Les pétitionnaires demandent que le gouvernement du Canada finance et planifie, avec la Colombie‑Britannique, une route secondaire Naramata–Kelowna pour améliorer la sécurité et garantir l'accès d'urgence lors des fermetures de la route 97. Le gouvernement répond qu'il pourrait envisager une participation fédérale si la province présente une proposition formelle conforme aux critères des programmes.
Pourquoi nous signerions cette pétition
- Offre un itinéraire alternatif pour ambulances, services d'incendie et police lors des fermetures de la route 97, réduisant les délais et les risques pour les personnes.
- Protège le commerce local et le tourisme en évitant des interruptions répétées d'une seule route qui perturbent les chaînes d'approvisionnement et les entreprises.
- Ajoute de la redondance au réseau routier régional, diminuant le risque d'isolement des collectivités et améliorant la préparation aux urgences.
Pourquoi nous ne signerions pas cette pétition
- La planification et la construction routières relèvent de la province; le financement fédéral dépend d'une proposition officielle de la Colombie‑Britannique, donc la pétition seule peut être insuffisante.
- Construire une nouvelle route exige études, évaluations environnementales et travaux coûteux; la faisabilité, le coût et les impacts environnementaux pourraient l'emporter sur les bénéfices.
- Renforcer la résilience de la route 97, améliorer l'entretien ou la planification des évacuations et des détours pourrait réduire les risques plus rapidement et à moindre coût.
Le résumé et les deux séries de raisons sont générés par IA à partir de la pétition et ont le même poids. Les affirmations sont celles des pétitionnaires; consultez le texte officiel pour les détails.
Pétition officielle
Pétition à la Chambre des communes La route 97 étant la seule route principale entre Penticton et Kelowna, les fermetures répétées causées par des glissements de terrain, des chutes de roches, des feux de forêt, des accidents et des incidents impliquant des camions coupent complètement l’accès, ce qui crée de graves risques pour la sécurité des résidants, des voyageurs et des services d’urgence; Ces fermetures obligent les conducteurs à faire de longs détours par d’autres routes, dangereuses ou peu pratiques, ce qui retarde les interventions des ambulances, des services d’incendie et de la police et perturbe considérablement les populations locales; La route 97 est un corridor essentiel pour le commerce, les chaînes d’approvisionnement et le tourisme, et ses fermetures fréquentes interrompent les activités commerciales, le transport des marchandises et les recettes générées par le tourisme, ce qui nuit à la stabilité économique de toute la région du Sud de l’Okanagan; La construction d’une route secondaire reliant Naramata et Kelowna offrirait une solution de rechange, ce qui améliorerait la sécurité publique, assurerait une voie d’urgence fiable et favoriserait la résilience économique dans la région; Le gouvernement fédéral a déjà financé des projets d’infrastructure provinciaux visant à améliorer la sécurité, les routes commerciales et la préparation à des situations d’urgence, ce qui témoigne de sa capacité à appuyer des projets d’importance régionale. Nous, soussignés, résidants de la vallée de l’Okanagan, prions la Chambre des communes de demander respectueusement au gouvernement du Canada de collaborer avec le gouvernement de la Colombie-Britannique pour planifier et financer une route secondaire reliant Naramata et Kelowna dans le but d’améliorer la sécurité publique, d’assurer un accès d’urgence fiable lors des fermetures de la route 97 et de réduire le risque que des populations se retrouvent isolées.
Réponse du gouvernement
Réponse du ministre du Logement et de l’Infrastructure et ministre responsable de Développement économique Canada pour le Pacifique Signé par Jennifer McKelvie, députée Le gouvernement du Canada remercie les pétitionnaires d'avoir soulevé leurs préoccupations relatives à la fiabilité des transports et à l'accès aux services d'urgence entre les collectivités de la région du sud de l'Okanagan, en Colombie-Britannique. La planification, la conception et la construction des routes relèvent principalement de la compétence provinciale, et la province de Colombie-Britannique est chargée de définir les priorités, de mener les études de planification et les évaluations environnementales, ainsi que de diriger le développement de nouvelles infrastructures routières. À ce titre, les résidents sont invités à s'adresser directement à la province pour faire part de leurs préoccupations concernant l'accès, la sécurité et la résilience le long de la route 97, ainsi que les itinéraires alternatifs possibles. Si la province de la Colombie-Britannique décidait de présenter une proposition visant la construction d'une route secondaire reliant Naramata et Kelowna et sollicitait la participation du gouvernement fédéral, ce dernier pourrait examiner cette demande dans le cadre de ses programmes de financement des infrastructures. Tout examen serait soumis aux critères du programme, aux fonds disponibles et à la soumission d'une proposition officielle par le gouvernement provincial. Le gouvernement du Canada reste déterminé à collaborer avec les provinces et les territoires sur des projets d'infrastructure d'intérêt commun qui renforcent la sécurité publique, consolident la résilience économique et améliorent la connectivité des collectivités.