La Loi sur la prévention des navires abandonnés rendrait une personne qui transfère un navire couvert responsable de certains frais si celui-ci coule plus tard dans les eaux navigables des États-Unis. Un navire couvert est un navire commercial ou un navire qui était autrefois commercial. La règle ne s'appliquerait qu'aux navires d'au moins 35 pieds de long et d'au moins 40 ans. Le cédant ne serait pas responsable en vertu de cette règle si, au moment du transfert, le nouveau propriétaire a une assurance pour le navire qui dure 12 mois et couvre les frais spécifiés. Ces frais comprennent les dommages, l'enlèvement du navire et des débris, le nettoyage de la pollution, et les coûts liés à l'arrêt, aux réparations ou à l'entretien des pompes d'admission d'eau.
Si vous transférez un navire couvert pour un usage récréatif, la proposition pourrait vous rendre responsable des frais spécifiés si le navire coule, à moins que le nouveau propriétaire n'ait l'assurance requise au moment du transfert. Le projet de loi a été présenté à la Chambre et renvoyé à un sous-comité ; il n'est pas décrit comme promulgué.
Le projet de loi ne fournit pas d'estimation des coûts fédéraux. Il assignerait la responsabilité des frais spécifiés à certains cédants de navires.
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