Ce projet de loi modifierait la Loi sur l'air pur pour empêcher les États de fixer des normes qui contrôlent les émissions des locomotives et des moteurs utilisés dans les locomotives existants. Il modifie la section 209(e)(1) de la Loi sur l'air pur pour changer le libellé dans les parties A et B et pour ajouter une nouvelle partie C. La nouvelle partie C couvre les locomotives et les moteurs de locomotives qui ne sont pas déjà listés dans la partie B et indique que la règle couvre les locomotives "engagées dans le commerce", que le projet de loi définit comme incluant toute locomotive fournissant un transport ferroviaire de transporteur commun moyennant paiement en vertu de 49 U.S.C. 10102. Le projet de loi a été présenté le 5 mai 2025 et a été transmis par le sous-comité au comité plénier par vote vocal.
Aucune information disponible publiquement sur les effets budgétaires, les coûts pour les États ou les coûts pour les entreprises n'est incluse dans le texte du projet de loi ou dans les métadonnées fournies.
Le titre abrégé du projet de loi est "Loi sur la levée des obstacles et des motifs commerciaux excessifs", ce qui indique que les sponsors considèrent que les normes d'émissions des États pour les locomotives sont excessives pour le commerce. Le projet de loi a été présenté par le représentant John Moolenaar et d'autres sponsors nommés.
Aucune information disponible publiquement sur les points de vue ou les arguments des opposants n'est incluse dans le texte du projet de loi ou dans les métadonnées fournies.