Le projet de loi ordonne au secrétaire à la Défense, en collaboration avec l'Administration fédérale de l'aviation, d'étudier la faisabilité et le coût de l'équipement de certains aéronefs du Département de la Défense avec des systèmes de détection de collision air-air. Il couvre les aéronefs à voilure fixe et à voilure tournante qui sont stationnés sur ou près d'un aéroport de service commercial et qui volent régulièrement dans l'espace aérien de classe B, C ou D qui l'entoure. Le rapport d'étude doit inclure des recommandations et un calendrier pour leur mise en œuvre, et doit être remis au Congrès dans les 180 jours suivant l'adoption. Le projet de loi définit les systèmes de détection de collision air-sol mais ne les inclut pas dans l'exigence d'étude.
Le projet de loi exige une étude ; il n'exige pas que l'armée installe des systèmes de détection de collision. Il se concentre sur les aéronefs militaires opérant près des aéroports commerciaux très fréquentés.
Le projet de loi ne prévoit aucun montant de financement spécifique. Il exige que l'étude évalue le coût de l'équipement des aéronefs concernés.
Aucune information disponible publiquement.
Aucune information disponible publiquement.