Résumé#
Ce projet de loi établirait temporairement le taux d'accise fédéral sur l'essence à zéro pour l'essence retirée, entrée ou vendue à compter de la date à laquelle le projet de loi devient loi et avant le 1er octobre 2026. Il suspend également le taux de financement séparé pour les réservoirs de stockage souterrains fuyants pour cette essence pendant la même période. Le secrétaire du Trésor doit transférer de l'argent du fonds général au Fonds de confiance pour les autoroutes et au Fonds de confiance pour les réservoirs de stockage souterrains fuyants, équivalent aux montants que ces fonds auraient reçus sans la réduction d'impôt. Le projet de loi stipule que les consommateurs devraient immédiatement bénéficier de la réduction d'impôt, ordonne aux producteurs et aux détaillants de carburant de réduire les prix pour refléter la réduction, et indique que les détaillants qui ne transmettent pas la réduction devraient faire face à des pénalités monétaires. Le secrétaire du Trésor est chargé d'utiliser les autorités applicables pour faire respecter que les consommateurs reçoivent le bénéfice.
Ce que cela signifie pour vous#
- Si cela devient loi, la portion de l'impôt fédéral sur le prix de l'essence serait fixée à zéro pour les ventes à partir de la date d'adoption jusqu'au 30 septembre 2026.
- Le projet de loi exprime une politique selon laquelle les producteurs et les détaillants de carburant devraient abaisser les prix à la pompe pour transmettre la réduction d'impôt aux consommateurs et indique que des pénalités s'appliquent à ceux qui ne le font pas.
- Le Trésor est chargé de faire respecter l'exigence que les consommateurs reçoivent le bénéfice.
Dépenses#
- Le projet de loi exige que le secrétaire du Trésor transfère des fonds du fonds général au Fonds de confiance pour les autoroutes et au Fonds de confiance pour les réservoirs de stockage souterrains fuyants, équivalents aux recettes perdues causées par la réduction d'impôt.
- Aucune information disponible publiquement sur les montants estimés en dollars ou le coût global n'est fournie dans le texte du projet de loi ou les métadonnées.
Point de vue des partisans#
- Le projet de loi déclare que c'est la politique du Congrès que les consommateurs devraient immédiatement bénéficier de la réduction d'impôt, que les producteurs et les détaillants de carburant devraient prendre des mesures pour réduire les prix, et que des pénalités monétaires devraient s'appliquer à ceux qui ne transmettent pas la réduction.
Point de vue des opposants#
Aucune information disponible publiquement.