Le projet de loi permettrait à l'Administration fédérale des chemins de fer de déclarer un événement ferroviaire dangereux après certains incidents ferroviaires impliquant des matériaux dangereux. Après une déclaration, elle doit attribuer au moins 250 000 $ d'un nouveau fonds aux groupes d'intervention d'urgence locaux ou étatiques. Des récompenses supplémentaires pourraient porter le total à un maximum de 3 millions de dollars par événement. Le projet de loi exigerait également que les chemins de fer transportant des matériaux dangereux fournissent aux intervenants locaux des informations préalables sur les chargements de train et le calendrier, ainsi que des mises à jour de localisation. Il créerait des frais annuels pour certains grands expéditeurs et transporteurs afin de soutenir le fonds.
Si vous vivez dans une communauté le long d'un itinéraire utilisé par des trains transportant des matériaux dangereux, les intervenants d'urgence locaux recevraient des informations préalables sur les trains et des mises à jour de localisation. Les groupes d'intervention éligibles pourraient demander un remboursement pour certains coûts d'intervention, tels que les heures supplémentaires, l'équipement endommagé et les opérations. Ils devraient documenter comment ils ont utilisé l'assistance.
Le projet de loi établirait un fonds soutenu par des frais annuels sur les expéditeurs ferroviaires et les transporteurs de matériaux dangereux avec au moins 10 millions de dollars de recettes annuelles totales. Il ne précise pas les montants des frais. Les récompenses seraient d'au moins 250 000 $ après une déclaration, avec des récompenses supplémentaires plafonnées afin que l'assistance totale pour un événement ne dépasse pas 3 millions de dollars.
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