Résumé#

Le Conseil municipal de Calgary a adopté une directive le 31 mars 2026, concernant la Demande de croissance de Glacier Ridge (GA2024-008) dans le Quartier 2. Elle demande au personnel de la Ville de prendre en compte les investissements en capital et en fonctionnement nécessaires pour la demande lors de la priorisation des budgets pour 2027–2030 et pour 2031 et au-delà. L'objectif déclaré est de considérer si et quand la Ville peut financer les infrastructures et les services pour cette croissance ; la directive n'approuve pas la croissance ni ne fournit de financement.

• La directive a été adoptée par 11 voix contre 3. Les conseillers Kelly, Atkinson et Schmidt ont voté contre.
• Le personnel de la Ville estime que la demande pourrait permettre environ 1 370 logements et 3 650 mètres carrés d'espace commercial dans le secteur de la nouvelle communauté nord.
• La demande passerait à la priorisation budgétaire, où elle serait pesée par rapport à d'autres besoins de la Ville. Le développement n'est approuvé que si les investissements sont inclus dans un budget approuvé par le Conseil.

Ce que cela signifie pour vous#

• Résidents et contribuables : Aucune nouvelle taxe, frais, service ou approbation de développement n'entre en vigueur par cette décision. Tout financement nécessiterait une approbation par le biais de futurs budgets.
• Habitants de la zone Glacier Ridge : La directive place les besoins en infrastructures et en fonctionnement de la demande dans la priorisation budgétaire future. Elle ne garantit pas que les travaux du pont de Mountain View Road NW ou d'autres infrastructures seront financés.
• Personnel de la Ville : Ils doivent prendre en compte les investissements requis dans les processus de priorisation budgétaire spécifiés.

Argent#

La directive n'approuve pas les dépenses ; le personnel de la Ville estime des besoins en capital et en fonctionnement substantiels, mais aucun financement n'est engagé par cette décision.

• Le personnel de la Ville estime qu'environ 389,4 millions de dollars d'investissement en capital sont nécessaires : 42,9 millions de dollars pour initier le développement et 346,5 millions de dollars pour la croissance continue. Sur le montant initial, 21,84 millions de dollars sont éligibles au financement par des prélèvements hors site.
• Le personnel indique que 267,5 millions de dollars sont anticipés dans le cycle budgétaire 2027–2030 pour les infrastructures de services publics et de transport en commun rapide qui bénéficieraient également à des zones au-delà de cette demande.
• Le financement d'exploitation soutenu par les impôts est estimé à environ 0,61 million de dollars à partir de 2027, atteignant environ 1,1 million de dollars à la construction finale. Le personnel prévoit que les revenus de la taxe foncière et des frais de franchise couvriraient les coûts d'exploitation à partir de 2030, mais identifie des déficits en 2027 et 2028.
• Le personnel modélise également environ 3,33 millions de dollars de revenus annuels et 50,38 millions de dollars de prélèvements à pleine construction. Ce sont des projections, pas de l'argent approuvé par cette décision.

Ce qui n'est pas clair#

• Si des investissements seront sélectionnés pour le financement, et quand.
• Comment les investissements seraient priorisés par rapport à d'autres besoins de la Ville, ou combien proviendrait des fonds de la Ville par rapport aux prélèvements hors site.
• La décision ne fixe pas de calendrier de développement ni n'approuve les logements, l'espace commercial ou des projets d'infrastructure spécifiques.
• Le rapport indique qu'un dialogue avec les parties intéressées a eu lieu, mais ne décrit pas ce dialogue. Un engagement plus large a eu lieu lors du processus du Plan de structure de la zone Glacier Ridge ; un engagement supplémentaire est attendu lors des étapes ultérieures d'utilisation des terres et de plan d'ensemble.

Arguments en faveur#

• Le personnel de la Ville indique que la demande est à côté de développements existants et précédemment approuvés, et est à moins de cinq kilomètres du pôle de transport de Sage Hill.
• Le personnel indique que le pont de Mountain View Road NW est proche d'un remplacement. La considération du financement pourrait permettre un remplacement qui améliorerait également une connexion importante pour la région plus large.
• La demande pourrait permettre environ 1 370 logements et un espace commercial, tout en apportant des revenus projetés de taxes, de frais de franchise et de prélèvements.

Arguments contre#

• Le personnel de la Ville indique que le secteur nord a déjà six à neuf ans d'approvisionnement en terrains desservis et quatre à six ans de terrains approuvés mais non desservis—au-dessus de l'objectif de la Ville. Cette demande ajouterait environ 1 370 logements à l'approvisionnement non desservi.
• Le besoin en capital estimé est important : 389,4 millions de dollars, avant les infrastructures supplémentaires telles que les centres récréatifs, les bibliothèques et les écoles que le personnel dit ne pas être inclus dans ce total.
• Le personnel indique que le site est à plus de trois kilomètres des magasins nommés, d'une école, d'un centre récréatif et d'une bibliothèque. Ils notent également que la croissance des nouvelles communautés entraîne généralement des émissions de gaz à effet de serre plus élevées, des risques climatiques et une perte d'actifs naturels par rapport à la réhabilitation.