Résumé#
Le conseil municipal de Montréal a adopté à l'unanimité une position soutenant un projet d'accord de contribution entre la Ville et le gouvernement fédéral, dans le cadre du Fonds canadien pour les infrastructures liées au logement – Volet de prestation directe. L'accord rembourserait certains coûts de la Ville pour l'infrastructure d'eau, d'eaux usées et d'eaux pluviales dans le Quartier Namur-Hippodrome et ses environs. Le conseil d'agglomération prendra la décision finale lors d'une réunion ultérieure.
- La contribution fédérale proposée est plafonnée à 128 374 229 $ et ne peut couvrir plus de 40 % des dépenses admissibles.
- Le greffier de la Ville est autorisé à signer l'accord si le service juridique de la Ville juge que la version finale est substantiellement conforme au projet.
- Les travaux admissibles comprennent l'infrastructure souterraine et les travaux sur les rues, les fossés verts et une partie du parc central.
- Le personnel de la Ville indique que les travaux serviraient la première phase de développement sur le site de l'ancienne piste de course, prévue pour 2 250 logements non marchands, et ajouteraient des conduites d'eau desservant la zone élargie. La décision n'approuve pas en soi ces logements.
Ce que cela signifie pour vous#
- Résidents et futurs résidents de la zone : L'infrastructure pourrait soutenir le développement à Namur-Hippodrome et dans la zone élargie. Le personnel de la Ville indique que le plan plus large pourrait éventuellement permettre 20 000 logements, mais cette décision ne garantit pas qu'ils seront construits.
- Contribuables de Montréal : Le remboursement fédéral réduirait les coûts de la Ville pour les travaux admissibles, mais ne couvrirait pas tous les coûts. Des approbations séparées sont toujours nécessaires pour les dépenses et les contrats.
- La Ville : Elle doit soumettre au moins une demande de fin d'année d'ici le 15 mars de chaque exercice fiscal. Les dépenses admissibles doivent être engagées du 10 septembre 2025 jusqu'à la date limite de la demande finale : six mois après l'achèvement substantiel ou le 31 mars 2032, selon la première éventualité.
Argent#
La décision n'autorise pas en soi une nouvelle dépense ; elle demande un remboursement fédéral des dépenses admissibles de la Ville.
- La contribution maximale est de 128 374 229 $, ou 40 % des dépenses admissibles, selon le montant le plus bas. Les coûts admissibles comprennent les coûts directs et nécessaires tels que la construction, la conception et la planification.
- Les documents ne donnent aucun coût total pour les travaux d'infrastructure, donc ils ne montrent pas combien du projet la contribution couvrirait au total.
- Le plan d'immobilisations 2026–2035 de la Ville inclut le projet. Des règlements d'emprunt antérieurs ont autorisé 12 millions de dollars pour les travaux de conduites d'eau et 29 millions de dollars pour les travaux dans le domaine public dans la zone ; cette décision n'approuve pas à nouveau ces emprunts.
Ce qui n'est pas clair#
- Le projet d'accord n'est pas inclus, donc ses termes détaillés et les travaux admissibles exacts ne peuvent pas être vérifiés ici.
- La résolution autorise la signature uniquement si l'accord final est substantiellement conforme au projet, tel que jugé par le service juridique de la Ville. Les documents ne précisent pas quels changements, le cas échéant, pourraient être apportés avant la signature.
- Les documents ne précisent pas le coût total du projet, la part éventuelle de la Ville, ni quand les paiements de remboursement arriveraient.
Arguments en faveur#
- Le personnel de la Ville indique que l'infrastructure d'eau, d'eaux usées et d'eaux pluviales est nécessaire pour servir la première phase sur le site de l'ancienne piste de course et soutenir le redéveloppement dans la zone élargie.
- Le remboursement fédéral pourrait réduire les coûts de la Ville pour cette infrastructure.
- L'accord fixe une contribution maximale et une limite de 40 % des dépenses admissibles, plutôt que de promettre le remboursement de tous les coûts du projet.
Arguments contre#
- La contribution couvrirait au maximum 40 % des coûts admissibles, jusqu'au plafond ; la Ville devrait encore couvrir les coûts qui ne sont pas admissibles ou qui dépassent la contribution.
- Le coût total n'est pas fourni, donc il n'est pas clair combien la contribution fédérale réduirait la facture globale de la Ville.
- Comme la contribution rembourse les dépenses, la Ville doit engager des coûts admissibles avant de les réclamer ; les documents ne précisent pas combien de temps le remboursement prendrait.