Résumé#
A-5689, « Prévoit une déduction d'impôt sur le revenu brut allant jusqu'à 10 000 $ pour certaines dépenses de carburant motorisé », ajouterait une déduction à la loi sur l'impôt sur le revenu brut du New Jersey, Titre 54A. Son objectif déclaré est de permettre aux contribuables de déduire certains coûts de carburant pour l'utilisation personnelle de leurs véhicules personnels ou loués. Le projet de loi est introduit et n'est pas encore en vigueur.
- Un contribuable pourrait déduire jusqu'à 10 000 $ par année fiscale pour le carburant motorisé payé pour l'utilisation personnelle d'un véhicule à moteur qu'il possède ou loue. Il s'agit d'une déduction du revenu brut, et non d'un paiement ou d'un crédit d'impôt de 10 000 $.
- Les coûts de carburant remboursés par ou pour un employeur ne seraient pas admissibles.
- Les coûts qui sont déductibles pour déterminer les bénéfices d'entreprise, les revenus de location ou de redevance, les revenus de partenariat ou les revenus d'une S corporation ne seraient pas admissibles, même si le contribuable n'a pas demandé ces déductions. Les dépenses médicales et les montants payés à partir d'un compte d'épargne médical seraient également exclus.
- Les contribuables demandant la déduction devraient conserver des reçus ou d'autres preuves, dans la forme et de la manière établies par le Directeur de la Division de la fiscalité.
- Si le projet de loi est adopté, il s'appliquerait aux années fiscales commençant le 1er janvier ou après la promulgation.
Ce que cela signifie pour vous#
- Contribuables du New Jersey : Si vous avez payé pour le carburant pour l'utilisation personnelle d'un véhicule que vous possédez ou louez, vous pourriez demander un montant admissible contre le revenu brut, jusqu'à 10 000 $ pour l'année fiscale. Le projet de loi ne rend pas la déduction automatique ; vous devrez conserver les dossiers requis.
- Contribuables avec des dépenses remboursées ou d'autres dépenses déductibles : Vous ne pourriez pas demander les coûts de carburant remboursés par ou pour votre employeur, ou les coûts qui relèvent des catégories d'entreprise, de location ou de redevance, de partenariat, de S corporation ou médical énumérées ci-dessus.
- Contribuables en général : Le projet de loi ne vous donnerait pas 10 000 $ en espèces ni ne réduirait votre facture fiscale de 10 000 $. Il réduirait le revenu brut du montant admissible.
Argent#
Aucune information sur les coûts n'est disponible dans le matériel fourni.
- La déduction pourrait réduire les revenus de l'impôt sur le revenu brut de l'État, mais le projet de loi n'inclut aucune estimation de cet effet.
- Le Directeur de la Division de la fiscalité établirait la forme et la manière requises pour les dossiers d'achat de carburant. Aucune estimation des coûts de personnel ou administratifs n'est fournie.
Ce qui n'est pas clair#
- Les documents ne comprennent pas le Titre 54A ni le statut de carburant motorisé cité, donc le chevauchement avec la loi actuelle et la signification statutaire exacte de « carburant motorisé » n'ont pas pu être vérifiés.
- Le projet de loi ne définit pas « utilisation personnelle » ni n'explique comment diviser les coûts de carburant pour un véhicule utilisé à la fois à des fins personnelles et autres.
- Le projet de loi laisse la forme et la manière de la tenue de dossiers requise au Directeur ; ces détails ne figurent pas dans le projet de loi.
- Le projet de loi ne précise pas de limite de revenu ni n'explique comment la déduction interagirait avec d'autres dispositions fiscales.
- La date de début dépend de la date à laquelle le projet de loi est adopté. Son adoption est incertaine.
Arguments en faveur#
- Un argument possible en faveur du projet de loi est qu'il permettrait aux contribuables de déduire certains coûts de carburant qu'ils paient pour l'utilisation personnelle d'un véhicule qu'ils possèdent ou louent.
- Le projet de loi fixe une déduction maximale claire et exclut les coûts déjà remboursés ou traités sous d'autres catégories fiscales spécifiées, ce qui peut limiter les déductions en double.
- Exiger des reçus ou d'autres documents pourrait aider à soutenir les montants demandés.
Arguments contre#
- Le projet de loi n'estime pas combien de revenus fiscaux la déduction pourrait réduire ni qui bénéficierait le plus.
- La limite de 10 000 $ est indiquée par contribuable par année fiscale, mais le projet de loi ne donne aucune limite de revenu.
- Le projet de loi n'explique pas comment les contribuables devraient gérer l'utilisation personnelle et non personnelle mixte ni quels dossiers seront requis.
- Une déduction réduit le revenu brut, pas l'impôt dû dollar pour dollar ; le projet de loi ne précise pas les économies fiscales résultantes pour les contribuables.