Résumé#
Cette résolution conjointe utiliserait la Loi sur l'examen du Congrès pour désavouer une décision de l'EPA qui avait accordé à la Californie une dérogation pour appliquer ses règles plus strictes sur la pollution des véhicules et les véhicules à zéro émission (VZE) pour certains modèles d'années. La résolution stipule que la règle de l'EPA accordant la dérogation "n'aura aucune force ni effet." L'objectif général est de retirer la permission fédérale qui permettait à la Californie d'exiger des normes de pollution automobile et de VZE plus strictes que celles du gouvernement fédéral.
- Changement principal : Elle annulerait la décision de l'EPA permettant le programme de voitures propres avancées de la Californie et une confirmation dans le cadre des modifications des VZE de la Californie pour les années modèles 2017 et antérieures.
- Cible : La règle de l'EPA qui a accordé à la Californie la dérogation.
- Effet juridique immédiat déclaré dans le projet de loi : La règle "n'aura aucune force ni effet."
- Ce qui n'est pas clair : La résolution ne précise pas les prochaines étapes juridiques ou comment les tribunaux traiteraient l'application par l'État à court terme.
Ce que cela signifie pour vous#
- Gouvernement de l'État de Californie : Cela pourrait probablement retirer la permission fédérale qui permet à la Californie d'exiger des normes d'émissions et de VZE plus strictes que celles du gouvernement fédéral. Cela pourrait limiter la capacité de la Californie à appliquer ses règles sur les voitures propres avancées et les VZE, à moins qu'un autre chemin légal ne soit disponible.
- Autres États qui suivent les normes de Californie : Les États qui ont adopté ou prévu d'adopter les normes de Californie pourraient être affectés car ces règles d'État dépendent de la validité de la dérogation de Californie.
- Constructeurs automobiles et vendeurs de véhicules : Cela pourrait signifier un changement dans les règles de pollution et de vente qu'ils doivent respecter lors de la vente de voitures en Californie et dans les États qui suivent les règles de Californie. Cela pourrait réduire le besoin de respecter plusieurs normes, ou cela pourrait créer une incertitude à court terme quant aux règles applicables.
- Consommateurs (Californie et États suiveurs) : Les types de véhicules offerts à la vente pourraient changer au fil du temps. Si les règles plus strictes de la Californie sont supprimées, il pourrait y avoir moins de modèles de VZE requis à la vente dans ces États ; ce qui se passe en pratique n'est pas précisé dans la résolution.
- Agences fédérales (EPA) : L'EPA perdrait la décision de dérogation spécifique que la résolution désapprouve. Comment l'EPA doit procéder par la suite n'est pas détaillé dans la résolution.
Dépenses#
Aucune information disponible publiquement.
- Le texte du projet de loi et le matériel accompagnant ne comprennent pas de note fiscale ou d'estimation des coûts.
- Effets possibles (non estimés dans le projet de loi) : augmentation des coûts juridiques ou administratifs dus à des litiges ou à l'élaboration de règles ; coûts de conformité pour les constructeurs automobiles si des normes différentes s'appliquent ; coûts pour les États pour réviser les réglementations ou l'application. Ceux-ci ne sont pas quantifiés dans le matériel disponible.
Point de vue des partisans#
Le texte du projet de loi n'inclut pas de déclarations de sponsors. En fonction du changement qu'il apporte, les arguments possibles en faveur incluent :
- Le projet de loi semble destiné à empêcher la Californie d'appliquer des normes de pollution des véhicules et de VZE qui diffèrent des normes fédérales.
- Les partisans peuvent faire valoir que cela pourrait simplifier les règles pour les constructeurs automobiles qui vendent à l'échelle nationale en réduisant les différences entre les exigences fédérales et étatiques.
- Un autre argument possible est que la suppression de la dérogation rétablit l'uniformité fédérale dans la réglementation des véhicules.
(Ce sont des inférences raisonnables de l'effet de la résolution ; aucune déclaration directe de soutien n'a été fournie.)
Point de vue des opposants#
Le texte du projet de loi n'inclut pas de déclarations d'opposants. Les préoccupations ou risques possibles incluent :
- Une préoccupation est que la suppression de la dérogation pourrait limiter l'autorité de la Californie à exiger des contrôles de pollution plus stricts et des mandats de VZE visant à réduire les émissions et à promouvoir les véhicules électriques.
- La résolution n'explique pas comment l'application par l'État se déroulerait, ce qui pourrait créer une incertitude juridique pour les États, les constructeurs automobiles et les consommateurs.
- Un autre compromis possible est l'augmentation des litiges et du travail administratif alors que les agences et les États s'adaptent à un statut juridique modifié.
- Il n'est pas clair si et comment l'EPA ou le Congrès pourraient plus tard permettre aux mêmes normes ou à des normes similaires de Californie d'entrer en vigueur.
(Ces points sont déduits de ce que ferait la résolution ; aucune déclaration directe de critique n'a été fournie.)