Cette loi exige que l'Administrateur de l'Administration fédérale de la sécurité des transporteurs routiers (FMCSA) audite la manière dont chaque État délivre des permis de conduire commerciaux (CDL) non domiciliés. Les audits doivent être complétés dans un délai de 3 ans et utiliser un échantillon sélectionné au hasard de CDL non domiciliés pour vérifier la conformité avec les lois et règlements fédéraux. Les audits se concentreront sur les permis délivrés à des personnes qui ont conservé des permis actifs après l'expiration de leur présence légale et sur les permis délivrés sans d'abord vérifier la présence légale. La FMCSA doit envoyer les résultats à chaque État dans les 30 jours suivant la fin des audits, permettre 30 jours pour les commentaires des États, publier les résultats finaux sur le site Web de la FMCSA et soumettre un rapport au Congrès dans les 90 jours.
L'Administrateur doit émettre des déterminations préliminaires de non-conformité substantielle et des mesures correctives requises dans les 30 jours suivant la publication des audits. Les États ont 60 jours pour confirmer qu'ils mettront en œuvre les mesures ou pour soumettre un plan d'action correctif. Si le taux d'erreur audité d'un État est supérieur à 10 % mais inférieur à 25 %, la FMCSA effectuera un audit de suivi dans les 2 ans ; si le taux d'erreur est supérieur à 25 %, des audits de suivi doivent avoir lieu chaque année pendant 3 ans. Si un État ne répond pas dans les 60 jours, la FMCSA avertira l'État et pourra émettre une détermination finale après 10 jours. Lorsqu'une détermination finale de non-conformité substantielle est émise, la FMCSA doit retenir tous les financements de la FMCSA pour cet État jusqu'à ce qu'il revienne à la conformité. L'Administrateur doit informer le Congrès chaque fois qu'une détermination finale est émise et lorsque qu'un État revient à la conformité. La loi définit "non-conformité substantielle" et des termes connexes et indique que l'Administrateur peut effectuer d'autres audits à tout moment.
Aucune information publique sur les estimations de coûts ou les effets budgétaires n'est incluse dans le texte de la loi. La loi autorise la retenue de financements de la FMCSA pour les États jugés en non-conformité substantielle. La loi exige également que les États répondent aux résultats et mettent en œuvre des actions ou des plans correctifs, ce qui pourrait nécessiter un travail administratif de l'État, mais la loi ne fournit pas de chiffres de coûts.
La loi dirige des audits et des actions de suivi axés sur la délivrance inappropriée de CDL non domiciliés et fixe des délais et des pénalités pour corriger les problèmes. Les partisans diraient qu'elle renforce la surveillance pour s'assurer que les États vérifient la présence légale et respectent les exigences fédérales lors de la délivrance de permis de conduire commerciaux non domiciliés.
Aucune information publique disponible.