La Loi sur le PARTAGE équitable imposerait une taxe de 1 000 $ sur chaque véhicule électrique admissible vendu par son fabricant, producteur ou importateur. Elle imposerait également une taxe de 550 $ sur chaque module de batterie pesant plus de 1 000 livres destiné à être utilisé dans un véhicule électrique. Le projet de loi exclut certains véhicules hybrides et s'applique aux ventes après le 31 décembre 2025. Il dirige les revenus fiscaux vers le Fonds de confiance pour les autoroutes.
Les taxes s'appliqueraient aux ventes de véhicules et de batteries admissibles, et non directement aux propriétaires de véhicules selon les termes du projet de loi. Le texte ne précise pas si les vendeurs transmettraient les taxes aux acheteurs.
La taxe serait de 1 000 $ par véhicule électrique admissible et de 550 $ par module de batterie admissible. Aucune information publique disponible sur les coûts totaux.
Aucune information publique disponible.
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