Ce projet de loi modifierait la Loi sur l'air pur pour ajouter le carburant pour les navires océaniques à la liste des carburants pouvant être qualifiés de "carburant renouvelable" pour le Programme fédéral de carburants renouvelables (section 211(o)). S'il est adopté, les producteurs ou importateurs de ces carburants pour navires pourraient générer des crédits de carburant renouvelable dans le cadre de ce programme. Le changement entrerait en vigueur à partir de la première année civile suivant l'entrée en vigueur de la loi. L'Agence de protection de l'environnement (EPA) doit émettre des règlements pour mettre en œuvre le changement dans les 365 jours suivant l'adoption. Après que l'EPA ait émis des règlements finaux, l'agence doit soumettre un rapport au Comité de l'énergie et du commerce de la Chambre et au Comité de l'environnement et des travaux publics du Sénat dans les 365 jours concernant la mise en œuvre.
Aucune information publique disponible sur les coûts estimés ou le financement n'est incluse dans le texte du projet de loi. Le projet de loi demande à l'EPA de rédiger des règlements et de produire un rapport, mais ne précise pas les crédits ou les estimations de coûts.
Aucune information publique disponible dans le texte du projet de loi sur les arguments des partisans ou les avantages déclarés. Les sponsors mentionnés dans les métadonnées du projet de loi incluent la représentante Mariannette Miller-Meeks et plusieurs cosponsors.
Aucune information publique disponible dans le texte du projet de loi sur les arguments des opposants ou les préoccupations déclarées.