Ce projet de loi demande à l'Administration fédérale de l'aviation (FAA) de mettre à jour les règles et pratiques concernant la santé mentale pour les personnes qui exercent des travaux dans l'aviation. La FAA doit, dans un délai de 2 ans, réviser les règlements (y compris des parties du 14 CFR partie 67) pour encourager les personnes à demander de l'aide pour des problèmes de santé mentale et à divulguer ces problèmes ou symptômes. Le projet de loi exige que la FAA consulte des parties prenantes de l'aviation et du secteur médical, y compris les représentants syndicaux des contrôleurs aériens, les grandes organisations de pilotes de compagnies aériennes et les médecins examinateurs en aviation. Il ajoute également aux exigences du rapport d'un groupe de travail existant une révision des recommandations pertinentes du Conseil national de la sécurité des transports et des descriptions d'études cliniques, de recherches, de manuels diagnostiques et de protocoles utilisés par des professionnels agréés.
La FAA doit effectuer une révision annuelle des processus de "délivrance spéciale" liés à la santé mentale pour les pilotes et les contrôleurs aériens. La révision devrait envisager de reclasser et d'approuver davantage de médicaments, d'améliorer la formation des médecins examinateurs en aviation (AME), de déléguer éventuellement plus d'autorité aux AME et d'améliorer le processus de délivrance spéciale.
Le projet de loi autorise l'embauche et la formation d'AMEs et de psychiatres supplémentaires, demande à la FAA de mettre en œuvre les recommandations soumises le 1er avril 2024 par le Comité de réglementation de l'aviation sur la santé mentale et les autorisations médicales en aviation dans un délai de 2 ans, et finance une campagne d'information publique pour déstigmatiser la recherche de soins de santé mentale dans l'aviation. Il définit des termes pertinents et nomme les comités du Congrès qui recevront des rapports.
Aucune information disponible publiquement.
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