Le projet de loi élargirait la formation des contrôleurs aériens dans les collèges et permettrait à l'Administration fédérale de l'aviation (FAA) de nommer des diplômés à des postes de contrôleur sans le processus compétitif habituel. Il créerait des subventions pour les collèges participants et exigerait un examen des programmes de formation et du test de compétences des contrôleurs. Le projet de loi appelle également à des programmes d'incitation à la qualification et à la rétention des contrôleurs, à une formation en santé mentale pour les prestataires et les médecins examinateurs en aviation, ainsi qu'à un rapport sur les systèmes radar des aéroports qui détectent des objets ne coopérant pas avec le contrôle du trafic aérien.
Le projet de loi pourrait changer la façon dont les contrôleurs aériens sont formés et embauchés. Il demande également à la FAA d'étudier les améliorations de la formation et les besoins en radar des aéroports. Le projet de loi ne précise pas comment ces changements affecteraient les voyageurs ni quand ils prendraient effet.
Le projet de loi autoriserait 20 millions de dollars par an pour les exercices fiscaux 2026 à 2031 pour des subventions aux collèges dans le cadre de l'Initiative de formation collégiale améliorée. Il autoriserait également 20 millions de dollars par an pour ces exercices fiscaux pour acheter et installer des équipements TSS dans les installations de contrôle du trafic aérien. Ces montants sont des autorisations, pas une garantie que l'argent sera fourni. Le projet de loi ne précise pas le coût de ses autres programmes.
Aucune information disponible publiquement.
Aucune information disponible publiquement.