La Loi sur l'accès à l'éducation en aviation augmenterait les limites de prêts étudiants fédéraux pour les étudiants dans des programmes de formation de pilote de premier cycle éligibles. Les programmes éligibles doivent respecter les règles fédérales en matière d'éducation, fournir une formation de pilote conformément à la Partie 141 de la FAA, et ne pas être certifiés sous la Partie 61. Après la collecte des données de réussite pendant trois ans, les programmes doivent avoir un taux de réussite moyen d'au moins 70 % pour être éligibles. Le projet de loi exige également des divulgations sur le coût des prêts et le remboursement, la collecte de données sur les étudiants, et des rapports au Congrès.
Si vous assistez à un programme éligible, le projet de loi vous permettrait d'emprunter des montants plus élevés par le biais de prêts étudiants fédéraux. Les limites varient selon l'année d'études et si vous êtes un étudiant à charge ou indépendant. Les écoles devraient également fournir des estimations de votre solde de prêt, de vos paiements mensuels et du montant total à rembourser. Le projet de loi ne modifie pas les règles de formation ou de qualification des pilotes.
Le projet de loi autorise 3 millions de dollars par an pour les exercices fiscaux 2025 à 2035 pour mettre en œuvre ses changements. Les fonds resteraient disponibles jusqu'à épuisement. Les emprunteurs devraient toujours rembourser leurs prêts ; le projet de loi ne précise pas quels seraient les coûts pour un étudiant individuel.
Aucune information disponible publiquement.
Aucune information disponible publiquement.