Le projet de loi exigerait des propriétaires de certains ponts sur des eaux navigables, construits avant 1996, d'évaluer leur risque de collisions avec des navires en utilisant une méthode spécifiée. Les propriétaires dont les ponts dépassent le seuil de risque auraient un an pour élaborer et mettre en œuvre un plan de réduction des risques. À partir du 1er octobre 2026, les propriétaires qui ne respectent pas cette exigence pourraient perdre leur admissibilité aux subventions fédérales liées au pont, sauf si une prolongation est accordée.
Le projet de loi créerait également une équipe de sécurité des ponts du ministère des Transports et un programme de subventions compétitives pour les évaluations de ponts et les améliorations physiques. Les résultats des évaluations seraient ajoutés à l'Inventaire national des ponts dans un délai d'un an, avec la possibilité de retenir des informations sensibles sur la sécurité.
Les propriétaires de ponts recevant des fonds fédéraux devraient compléter les évaluations requises et, si nécessaire, les plans de réduction des risques. Le projet de loi ne décrit pas d'exigences directes pour les individus.
Le projet de loi autorise 500 millions de dollars pour le programme de subventions pour les exercices fiscaux 2026 à 2030. Il ne précise pas que ce financement a été approprié.
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