La Loi sur le transport résilient de 2025 permettrait aux autorités étatiques et locales d'utiliser des subventions fédérales pour l'état de bonne réparation pour des projets de transport public qui se préparent aux impacts climatiques et aux catastrophes naturelles. Les exemples incluent des barrières anti-inondation, des équipements de détection des inondations, des alimentations de secours, des contrôles de température, le remplacement d'équipements, des évaluations de vulnérabilité et la planification d'urgence. Le projet de loi autoriserait 300 millions de dollars pour ces subventions pour l'exercice fiscal 2026 et exigerait des rapports publics annuels sur l'utilisation des subventions et les projets servant des communautés spécifiques.
Les agences de transport pourraient demander des subventions pour des projets visant à protéger leurs systèmes contre les inondations, les incendies de forêt, les températures extrêmes, les pannes de courant et d'autres dangers. Les avantages pour les usagers dépendraient des projets qui reçoivent un financement. Le projet de loi ne prévoit pas de paiements directs aux individus.
Le projet de loi augmenterait l'autorisation déclarée pour les programmes de transport de 300 millions de dollars et rendrait 300 millions de dollars disponibles pour les nouvelles subventions de résilience pour l'exercice fiscal 2026. Aucune information disponible publiquement ne précise combien serait dépensé pour des projets individuels.
Aucune information disponible publiquement.
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