Ce projet de loi crée un programme de subventions concurrentielles géré par le secrétaire aux Transports appelé "Subventions pour la liberté de se déplacer." Les subventions sont destinées à couvrir les pertes de revenus de transport pour les transports publics gratuits et à financer des améliorations au transport local. Le secrétaire doit commencer à attribuer des subventions dans les 360 jours suivant l'adoption. Les subventions durent cinq ans. Les demandeurs éligibles comprennent les États, les comtés, les municipalités locales, les agences de transport, certaines organisations à but non lucratif dans les zones rurales, et des partenariats de ces entités. Les demandes doivent décrire le plan pour mettre en œuvre un service gratuit, une refonte du réseau de bus qui dessert les zones à faible revenu et historiquement mal desservies, des partenariats de sensibilisation, une évaluation de l'équité des lacunes en matière de transport, l'application actuelle des règles contre l'évasion tarifaire et des plans pour mettre fin à la criminalisation, des estimations des coûts supplémentaires dus à une augmentation de la fréquentation, et des informations sur les agressions contre les employés du transport et les formations ou politiques connexes. Les fonds peuvent être utilisés pour mettre en œuvre un transport gratuit, améliorer la sécurité et l'accessibilité des arrêts de bus, ajouter des abris pour piétons et cyclistes, de la signalisation, des voies de bus peintes, des priorités de signalisation, la refonte des rues, répondre à une demande opérationnelle accrue (y compris le recrutement et la formation), et réaliser une refonte du réseau de bus. Le secrétaire doit attribuer des subventions à la fois dans les zones rurales et urbanisées et doit collecter des données démographiques et de progrès et faire rapport sur la réduction des lacunes en matière d'équité dans le transport. Le projet de loi autorise 5 000 000 000 $ pour chacune des années fiscales 2026 à 2030 pour mettre en œuvre le programme.
Le but déclaré du projet de loi est d'investir dans les efforts des États, des comtés et des collectivités locales pour fournir un transport public gratuit et soutenir l'amélioration et l'expansion de l'accès à des systèmes de transport en commun sûrs, accessibles et fiables pour améliorer la qualité de vie des communautés.
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