Cette loi vise à réduire le vol de catalyseurs et d'autres pièces de voiture contenant des métaux précieux. Elle définit les catalyseurs, exige que les nouveaux véhicules incluent des catalyseurs marqués liés au numéro d'identification du véhicule (NIV), et ordonne à l'Administration nationale de la sécurité routière (NHTSA) de mettre à jour les règles de prévention du vol. Elle crée un programme de subventions fédérales pour financer le marquage par matrice ou par poinçon et la peinture haute visibilité et haute température pour les catalyseurs. La loi exige que les entreprises qui achètent des pièces usagées conservent les informations sur le vendeur et le véhicule pendant au moins deux ans, interdit la vente ou l'achat de catalyseurs avec des marquages enlevés ou altérés, et exige que les achats utilisent un mode de paiement traçable (pas de espèces ou de cryptomonnaie). Le Procureur général et la NHTSA doivent rédiger des règlements pour mettre en œuvre ces règles. La loi ajoute de nouveaux crimes et pénalités fédéraux, y compris jusqu'à 5 ans de prison pour le vol de catalyseurs ou le trafic de catalyseurs volés en connaissance de cause, et elle élargit la définition de "chop shop."
Aucune information publique disponible sur les déclarations des partisans au-delà du texte de la loi. Le texte de la loi montre que les sponsors cherchent à prévenir le vol de catalyseurs en marquant les pièces, en suivant les ventes, en finançant des programmes de marquage, et en augmentant les pénalités.
Aucune information publique disponible sur les déclarations des opposants au-delà du texte de la loi. Le texte de la loi n'inclut pas de débat, d'analyse, ou d'objections déclarées.