La Loi sur le transport équitable par camion ajouterait un nouveau paragraphe à 28 U.S.C. §1332 pour donner aux tribunaux de district fédéraux une juridiction originale sur certains cas d'accidents de la route. Elle s'applique aux actions civiles qui allèguent des dommages corporels ou la perte de vie impliquant un ou plusieurs véhicules à moteur commerciaux (tels que définis dans 49 U.S.C. §31101) circulant sur une route publique dans le commerce interétatique, lorsque le montant en litige dépasse 5 000 000 $, hors intérêts et frais. L'affaire doit répondre à des conditions de diversité spécifiées (par exemple, un plaignant qui est citoyen d'un État différent de celui de tout défendeur, ou certaines configurations impliquant des parties étrangères). Le projet de loi précise également quand la citoyenneté des plaignants est déterminée pour ces affaires et traite les associations non constituées en société comme des citoyens de l'État de leur principal lieu d'affaires et de l'État en vertu des lois duquel elles sont organisées. Le projet de loi a été présenté le 10 septembre 2025 et a été renvoyé au Comité judiciaire de la Chambre.
Si vous faites partie d'un procès concernant un accident de la route impliquant un camion commercial interétatique et que la demande dépasse 5 000 000 $ et répond aux conditions de citoyenneté/parties étrangères énumérées, l'affaire peut être déposée devant le tribunal de district fédéral en vertu de cette règle. Si l'affaire ne répond pas aux conditions concernant le véhicule, le commerce interétatique, le montant ou l'identité des parties, cette nouvelle règle ne donnerait pas autorité au tribunal fédéral. Le projet de loi explique également comment déterminer les dates de citoyenneté des plaignants et comment traiter les associations non constituées en société.
Aucune information disponible publiquement sur les coûts fédéraux ou l'impact fiscal. Le projet de loi fixe un seuil de montant en litige de 5 000 000 $ pour les affaires qu'il couvre.
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