Le projet de loi créerait un programme de subventions fédérales pour que les États numérisent les dossiers routiers des comtés et construisent des sites Web de données routières publiques. Les États pourraient transférer des fonds de subvention aux comtés pour convertir des cartes, créer des données numériques et former du personnel ou embaucher des entrepreneurs. Les départements des transports des États conserveraient les données dans un référentiel central, distingueraient les routes publiques des routes privées, les rendraient compatibles avec les plateformes de cartographie et les mettraient à jour au moins une fois par an. Le projet de loi stipule que ce programme ne modifierait pas la propriété ou le contrôle d'une route ni le statut d'accès public légal de la route. Il protège également certaines informations concernant les ressources historiques, archéologiques ou paléontologiques contre la divulgation.
Les États pourraient demander des subventions et distribuer des fonds aux comtés. Les gens pourraient utiliser les ensembles de données routières publiques résultants via les sites Web des États et les plateformes de cartographie compatibles. Le projet de loi ne modifie pas les droits ou revendications existants concernant la propriété des routes, les droits de passage ou l'accès public.
Le projet de loi autorise 20 millions de dollars par an pour les exercices fiscaux 2026 à 2031, soit 120 millions de dollars au total, sous réserve des crédits budgétaires. Jusqu'à 2 % de ces fonds pourraient être utilisés pour administrer le programme. L'autorité de subvention prendrait fin le 30 septembre 2031, à moins que le Congrès ne la réautorise.
Le projet de loi indique que le programme vise à soutenir le commerce rural, à accroître la sécurité publique et à améliorer l'accès et la navigation publics en rendant l'information routière des comtés plus facile à trouver et à utiliser.
Aucune information disponible publiquement.