Loi sur la protection des voyages avec des couteaux

Résumé#

Ce projet de loi établit une règle fédérale permettant aux personnes de transporter ou de déplacer légalement des couteaux à travers les frontières des États, même si certaines règles des États ou locales interdisent ou limitent autrement ces couteaux. Il précise quand et comment un couteau doit être stocké pendant le voyage (par exemple, enfermé dans une voiture ou dans un conteneur verrouillé dans un avion). Il offre également aux voyageurs une défense en cour, les protège de l'arrestation dans de nombreux cas, et permet aux personnes de poursuivre les États ou les fonctionnaires locaux qui appliquent abusivement leurs lois.

• Changement principal : La loi fédérale permettrait à une personne de transporter des couteaux entre des lieux où elle peut légalement les posséder, tant que les règles de stockage et d'accès du projet de loi sont respectées. Cela prévaudrait sur les lois conflictuelles des États ou locales.
• Règles de stockage : Dans une voiture, les couteaux ne doivent pas être directement accessibles depuis la zone des passagers ou doivent être dans un conteneur verrouillé ou un compartiment à gants/console verrouillé ; dans les avions, les couteaux doivent être dans un conteneur verrouillé et non dans la cabine des passagers ; d'autres modes nécessitent un conteneur verrouillé. Les outils d'évasion d'urgence avec des lames de sécurité émoussées ou protégées peuvent être conservés dans le compartiment des passagers (mais pas dans la cabine des vols filtrés).
• Protections juridiques : Une personne en conformité ne peut pas être arrêtée ou détenue en vertu des lois sur les couteaux des États/locaux à moins qu'il n'y ait des motifs raisonnables de croire qu'elle a enfreint les règles de stockage du projet de loi. La personne peut utiliser la loi comme défense, et l'État doit prouver au-delà de tout doute raisonnable que la personne n'a pas respecté les règles de stockage.
• Recours civil : Les personnes lésées par des fonctionnaires d'État ou locaux appliquant des règles contraires peuvent poursuivre et, si elles gagnent, recevoir des frais d'avocat (mais pas contre l'État ou ses employés).
• Portée et limites : Le projet de loi ne s'applique pas aux voyages lorsqu'une personne a l'intention de commettre un crime impliquant la force, et il n'ajoute pas de limites supplémentaires sur les voyages aériens au-delà des règles fédérales existantes.

Ce que cela signifie pour vous#

• Voyageurs portant des couteaux : Si vous pouvez légalement posséder un couteau là où vous commencez et où vous allez, vous pourriez le transporter à travers les frontières des États sans être arrêté en vertu des lois conflictuelles sur les couteaux des États ou locales — à condition de respecter les règles de stockage et d'accès du projet de loi.
• Voyage en voiture : Les couteaux ne doivent pas être directement accessibles depuis la zone des passagers. Si le véhicule n'a pas de compartiment séparé, le couteau doit être dans un conteneur verrouillé, une boîte à gants verrouillée ou une console verrouillée.
• Voyageurs aériens : Les couteaux doivent être dans un conteneur verrouillé et non dans la cabine des passagers. (Le projet de loi précise également que les outils d'évasion d'urgence ne peuvent toujours pas être dans les cabines d'avion filtrées.)
• Personnes séjournant la nuit en voyage : Les couteaux peuvent être gardés accessibles dans un logement temporaire pendant la nuit dans le cadre du voyage, sous réserve des règles de stockage du projet de loi.
• Application de la loi : Les agents ne pourraient pas arrêter ou détenir un voyageur pour avoir violé les règles sur les couteaux des États/locaux si le voyageur respecte le projet de loi — à moins qu'il n'y ait des motifs raisonnables de croire à une violation des règles de stockage.
• Gouvernements d'État et locaux : Les lois d'État ou locales qui entrent en conflit avec le projet de loi seraient préemptées pour les voyages inter-États couverts par cette loi. Les fonctionnaires qui appliquent des règles contraires pourraient faire face à des poursuites et à des responsabilités.
• Tribunaux et défendeurs : Si un défendeur soulève cette règle fédérale devant un tribunal pénal, l'État doit prouver au-delà de tout doute raisonnable que les exigences de stockage ou autres n'ont pas été respectées.

Dépenses#

Aucune information disponible publiquement.

• Le texte du projet de loi n'inclut pas de note fiscale ou d'estimation officielle des coûts.
• Les coûts possibles qui pourraient suivre (non estimés ici) incluent une augmentation des litiges par des voyageurs poursuivant des États ou des fonctionnaires locaux, et des coûts potentiels de défense juridique pour les États ou les localités défendant des actions d'application. Ce sont des possibilités raisonnables mais ne sont pas quantifiées dans le matériel disponible.

Point de vue des partisans#

Le projet de loi semble destiné à traiter les règles incohérentes des États et locales qui peuvent compliquer les voyages avec des couteaux. Les arguments possibles en faveur, tirés du texte et du titre du projet de loi, incluent :

• Il pourrait créer une règle claire et uniforme pour les voyages inter-États avec des couteaux afin que les voyageurs sachent comment stocker des couteaux en passant par différentes juridictions.
• Il peut protéger les personnes respectueuses de la loi contre l'arrestation ou la poursuite lorsqu'elles transportent légalement des couteaux entre des lieux où la possession est légale.
• Il permet des exceptions raisonnables axées sur la sécurité (outils d'évasion d'urgence) à être gardées accessibles dans les véhicules.
• Il fournit un droit d'action privé et des frais d'avocat, ce qui pourrait faire respecter la règle fédérale contre une application locale inappropriée.

Point de vue des opposants#

Le projet de loi soulève des questions pratiques et juridiques basées sur ce qu'il change et ce qu'il n'explique pas. Les préoccupations possibles incluent :

• La préemption des lois sur les couteaux des États et locales pour le transport inter-États pourrait réduire le contrôle local sur les règles de sécurité publique que les juridictions établissent pour leurs communautés.
• Le projet de loi exige que les États prouvent au-delà de tout doute raisonnable qu'un voyageur a violé les règles de stockage lorsque le voyageur soulève la défense fédérale. Cela pourrait rendre certaines poursuites plus difficiles à engager et pourrait déplacer les charges devant le tribunal.
• Les définitions et les exigences laissent une certaine incertitude (par exemple, ce qui compte comme "directement accessible" depuis un compartiment de passagers, ou quels types de conteneurs verrouillés sont qualifiés), ce qui pourrait entraîner des litiges et des disputes.
• Le droit privé de poursuivre et la disposition sur les frais d'avocat pourraient augmenter les coûts juridiques pour les gouvernements d'État et locaux défendant des actions d'application.
• Le projet de loi ne fournit pas d'estimation fiscale, il n'est donc pas clair combien de temps supplémentaire en cour, de formation des forces de l'ordre ou d'autres travaux administratifs pourraient être nécessaires.