Loi sur la solvabilité du financement de l'aviation

Résumé#

Ce projet de loi permet à l'Administration fédérale de l'aviation (FAA) d'utiliser des fonds du Fonds de roulement d'assurance aviation si le Congrès ne vote pas les crédits de la FAA ou une résolution continue avant le début de l'exercice fiscal. Le projet de loi stipule que les "montants couverts" (le solde du fonds moins 1 000 000 000 $) peuvent être utilisés pour maintenir les programmes, projets et activités financés pour la FAA au cours de l'exercice fiscal précédent, y compris les comptes des opérations et des installations et équipements. Les dépenses en vertu de cette règle ne peuvent pas dépasser le taux de l'année précédente pour les opérations. Le financement temporaire dure jusqu'à ce qu'une appropriation régulière ou une loi d'appropriation continue soit adoptée. Les fonds utilisés sont soumis aux mêmes termes et conditions qui s'appliquaient l'année précédente. Si les fonds sont insuffisants, l'administrateur de la FAA doit donner la priorité au paiement des employés de l'Organisation du trafic aérien. Le projet de loi ne s'applique pas lorsqu'une autre loi prévoit déjà un financement ou stipule que le financement ne doit pas continuer, ou si l'utilisation du fonds ferait tomber son solde en dessous de 1 000 000 000 $. Le projet de loi modifie également le 49 U.S.C. 44310 en supprimant un sous-article, mais le texte ici ne fournit pas de détails sur l'effet pratique de ce changement.

Ce que cela signifie pour vous#

  • Si le Congrès ne parvient pas à voter le financement de la FAA à temps, ce projet de loi permettrait à certaines activités de la FAA de continuer à fonctionner en utilisant les soldes disponibles dans le Fonds de roulement d'assurance aviation (après avoir conservé 1 000 000 000 $ dans le fonds).
  • Le projet de loi demande à la FAA de maintenir les dépenses à un maximum des taux de l'année précédente et de donner la priorité au paiement des employés du trafic aérien si l'argent vient à manquer.
  • Le changement pourrait affecter le personnel de la FAA, les compagnies aériennes et les voyageurs s'il empêche les interruptions des services de la FAA pendant une interruption de financement.

Dépenses#

  • Le projet de loi utilise le Fonds de roulement d'assurance aviation pour financer les programmes couverts de la FAA pendant une interruption des crédits.
  • Les "montants couverts" sont définis comme le solde du fonds moins 1 000 000 000 $ ; le projet de loi bloque l'utilisation du fonds si cela réduit le solde en dessous de 1 000 000 000 $.
  • Aucune information publique disponible sur les coûts estimés, l'impact budgétaire ou la durée pendant laquelle les fonds dureraient au-delà de ce qui est dans le texte du projet de loi.

Point de vue des partisans#

Aucune information publique disponible.

Point de vue des opposants#

Aucune information publique disponible.