Loi TASA de 2025

Résumé#

Ce projet de loi, la Loi de soutien aux aéroports des territoires de 2025 (Loi TASA de 2025), modifie les critères d'éligibilité pour une règle spéciale concernant les coûts des projets pour les aéroports dans les communautés économiquement défavorisées. Il modifie l'article 47109(f) du titre 49 du Code des États-Unis. Le projet de loi remplace le paragraphe (1) pour indiquer qu'un aéroport est éligible s'il (A) reçoit une compensation pour le service aérien essentiel en vertu du sous-chapitre II du chapitre 417, ou (B) est situé dans un territoire et était un point éligible en vertu de l'article 419 de la Loi sur l'aviation fédérale de 1958 le 24 octobre 1978.

Ce que cela signifie pour vous#

  • Les aéroports qui reçoivent des paiements pour le service aérien essentiel peuvent désormais répondre à la définition mise à jour de la règle spéciale sur les coûts des projets.
  • Les aéroports dans les territoires américains qui étaient des points éligibles le 24 octobre 1978 peuvent également répondre à la définition mise à jour.
  • Les autorités aéroportuaires locales, les entrepreneurs et les communautés desservies par ces aéroports pourraient voir des changements quant à savoir si l'aéroport respecte la règle spéciale du statut concernant les coûts des projets.

Dépenses#

Aucune information disponible publiquement.

Point de vue des partisans#

Les partisans (y compris les sponsors du projet de loi énumérés dans les métadonnées) affirment que le changement met à jour les critères d'éligibilité pour la règle spéciale sur les coûts des projets. L'amendement ajoute explicitement les aéroports recevant des paiements pour le service aérien essentiel et certains aéroports des territoires comme éligibles en vertu de l'article 47109(f).

Point de vue des opposants#

Aucune information disponible publiquement.