Ce projet de loi exigerait du Département de la sécurité intérieure et de ses agences d'élargir les inspections des personnes et des véhicules voyageant des États-Unis vers le Mexique. Il autorise l'achat de jusqu'à 50 systèmes d'imagerie non intrusifs et d'infrastructures connexes, permet l'utilisation d'équipements d'inspection alternatifs et limite ces autorités à 5 ans. Le projet de loi exige que l'Immigration et les douanes des États-Unis (Enquêtes de la sécurité intérieure) embauchent au moins 200 nouveaux agents spéciaux (100 axés sur la contrebande de devises et d'armes à feu ; 100 sur la contrebande, la traite des êtres humains, les drogues et l'entrée non autorisée) et tout personnel de soutien nécessaire. Le DHS doit produire un rapport dans un délai d'un an énumérant les ressources, les taux d'inspection, l'utilisation de sites d'inspection alternatifs, les estimations des véhicules qui pourraient être inspectés avec les machines supplémentaires, et une évaluation des capacités d'inspection des autorités mexicaines. Le projet de loi impose une exigence d'inspection minimale selon laquelle, d'ici le 30 mars 2027, au moins 10 % des moyens de transport quittant les États-Unis pour le Mexique doivent être inspectés, et un rapport de suivi d'ici le 30 mars 2028 sur les ressources et les délais pour atteindre des taux d'inspection de 15 % et 20 %. Il exige également des rapports trimestriels pendant jusqu'à quatre ans sur les saisies de devises, d'armes à feu et de munitions lors des inspections sortantes. Certains rapports ou parties peuvent être classifiés.
Le texte du projet de loi indique que son objectif est d'améliorer les capacités d'inspection sudbound pour détecter et intercepter la contrebande de devises, d'armes à feu, de contrebande, de drogues et de traite des êtres humains, et de soutenir les enquêtes visant à lutter contre la contrebande liée aux cartels. Les sponsors demandent au DHS et à l'ICE d'augmenter l'équipement, le personnel et les rapports au Congrès pour atteindre ces objectifs.
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