Loi sur les CHARTES des baleines de 2026

Résumé#

Ce projet de loi, la Loi sur les CHARTES des baleines de 2026, modifie et élargit un programme créé pour la première fois dans la Loi d'autorisation de défense nationale James M. Inhofe pour l'exercice financier 2023. Il charge le sous-secrétaire (sous-secrétaire de la NOAA pour les océans et l'atmosphère) de réaliser des actions de cartographie, d'enquête, de surveillance et d'atténuation pour les baleines migratrices et d'autres grands cétacés dans les eaux américaines.

Les exigences clés du projet de loi incluent : la production de cartes de distribution à haute précision et de cartes de distribution prédictive pour les stocks de baleines migratrices ; la réalisation d'enquêtes sur des stocks peu étudiés pour estimer l'abondance et la distribution ; le développement ou le soutien à la recherche sur de nouvelles sources de données et des technologies de détection (par exemple, la surveillance acoustique passive, l'imagerie par satellite ou par drone) ; et la mise à disposition de cartes dans des formats électroniques et lisibles par machine pouvant être intégrés dans les systèmes de navigation des navires et les plateformes publiques. Le projet de loi crée un programme de subventions compétitif administré par le biais d'un accord de coopération avec la Fondation nationale des poissons et de la faune pour financer des technologies de détection, des sensibilisations, des approches sur l'eau et des projets connexes. Le projet de loi exige également des rapports au Congrès tous les trois ans et ajoute une exigence selon laquelle certaines cartes de distribution doivent être prises en compte lors de la préparation des évaluations des stocks de mammifères marins.

Ce que cela signifie pour vous#

  • Si elle est adoptée, la NOAA produira des cartes détaillées et réalisera des enquêtes sur les lieux où vivent, se nourrissent, se reproduisent et migrent les baleines migratrices. Ces cartes doivent être accessibles au public et dans des formats pouvant être utilisés dans les systèmes de navigation des navires.
  • Les États, les tribus, les institutions de recherche, les organismes à but non lucratif et d'autres entités éligibles (y compris les entreprises des secteurs de la pêche, du tourisme et maritime) pourraient demander des subventions pour développer des technologies de détection ou pour réaliser des projets qui réduisent les interactions nuisibles avec les baleines.
  • Le projet de loi ordonne la coordination avec la Commission des mammifères marins et la Garde côtière des États-Unis sur le partage des cartes et des formats pour les exigences de transport des navires commerciaux et récréatifs.

Dépenses#

  • Le projet de loi autorise les crédits suivants pour les exercices financiers 2026 à 2030 :
    • 2 000 000 $ par an pour réaliser la cartographie de distribution (sous-section (c)) ;
    • 1 000 000 $ par an pour réaliser des enquêtes sur des espèces peu étudiées (sous-section (d)) ;
    • 5 000 000 $ par an pour réaliser le sous-programme de surveillance et d'atténuation en temps quasi réel (sous-section (f)).
  • Le projet de loi autorise également 10 000 000 $ (à rester disponibles jusqu'à épuisement) pour réaliser le programme de subventions (sous-section (e)). La Fondation nationale des poissons et de la faune peut utiliser jusqu'à 5 % ou 80 000 $, selon le montant le plus élevé, de ces fonds de subvention chaque année pour des dépenses administratives.
  • Aucune information disponible publiquement sur le coût fédéral total estimé, les économies ou les compensations au-delà de ces montants d'autorisation.

Point de vue des partisans#

Aucune information disponible publiquement.

Point de vue des opposants#

Aucune information disponible publiquement.