Ce projet de loi mettrait fin à l'obtention par les membres du Congrès d'un traitement spécial ou d'un contrôle des passagers et des bagages plus rapide par l'Administration de la sécurité des transports (TSA) dans les aéroports. Il définit des termes tels que "Administrateur" (le responsable de la TSA), "Membre du Congrès", "lieu de contrôle", et énumère les "Programmes de voyageurs de confiance" (par exemple, Entrée mondiale et PreCheck). Le projet de loi stipule qu'aucun fonds de la TSA ne peut être utilisé pour accorder aux membres du Congrès un accès accéléré ou prioritaire au contrôle. Les membres du Congrès ne peuvent pas être exemptés du contrôle de la TSA ni bénéficier de voies prioritaires en raison de leur position officielle. Le projet de loi précise également que les membres peuvent toujours participer à des programmes de voyageurs de confiance accessibles au public si leur participation n'est pas fondée sur leur fonction. L'administrateur de la TSA doit mettre à jour les politiques pour se conformer au projet de loi et doit envoyer au Congrès un rapport sur la mise en œuvre dans les 180 jours suivant l'adoption.
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Les sponsors du projet de loi l'ont introduit pour interdire le contrôle préférentiel ou accéléré de la TSA pour les membres du Congrès et pour exiger des mises à jour de la politique de la TSA et un rapport de conformité.
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