Ce projet de loi modifierait une partie de la Loi omnibus sur le contrôle du crime et la sécurité des rues de 1968. Il ajoute un nouveau paragraphe à la section 1701(b) pour permettre aux agences d'application de la loi d'utiliser les subventions COPS pour acheter de l'équipement, de la technologie ou des systèmes de soutien. Le texte énumère des exemples tels que des systèmes de désactivation de véhicules, des systèmes de pare-chocs de police et des drones. Le projet de loi a été présenté le 9 avril 2026 et a été renvoyé au Comité judiciaire de la Chambre.
Si une agence d'application de la loi locale ou étatique demande et reçoit des subventions COPS, ce projet de loi permettrait à ces agences d'utiliser l'argent de la subvention pour acheter des outils destinés à prévenir ou à désamorcer des poursuites de véhicules à grande vitesse. Les agences qui obtiennent des subventions et l'équipement qu'elles achètent dépendraient des demandes de subvention et des approbations ultérieures.
Aucune information publique disponible sur les coûts estimés, les nouvelles appropriations ou les effets budgétaires n'est incluse dans le texte du projet de loi. Le projet de loi modifie l'utilisation des fonds de subvention mais ne fixe aucun montant de financement spécifique.
Le but déclaré du projet de loi est d'autoriser l'utilisation des fonds de subvention COPS pour acquérir de l'équipement et des systèmes afin d'aider à la prévention et à la désescalade des poursuites de véhicules à grande vitesse. Les sponsors mentionnés dans les métadonnées du projet de loi incluent les représentantes Laura Friedman et Laurel Lee, entre autres.
Aucune information publique disponible sur les points de vue des opposants ou les objections formelles n'est incluse dans le texte du projet de loi ou les métadonnées fournies.