Ce projet de loi exige que le secrétaire aux Transports crée le Groupe de travail sur la réponse aux incendies de véhicules électriques dans les 90 jours. Le groupe de travail doit compter au moins 22 membres provenant d'entreprises de remorquage, d'intervenants d'urgence, de fabricants de véhicules, de fabricants de batteries, de groupes de recherche et de normes, ainsi que de certaines agences fédérales. Le groupe examinera en continu les risques, les meilleures pratiques existantes et les incidents sur la route impliquant des incendies de véhicules électriques. Il doit périodiquement émettre ou mettre à jour des directives et signaler les incidents au Système national d'information sur la réponse d'urgence (NERIS) maintenu par l'Administration américaine des incendies. Le groupe doit publier un rapport annuel au Congrès et au public. La Loi sur les comités consultatifs fédéraux ne s'applique pas. Le secrétaire doit fournir un soutien administratif en utilisant des fonds existants. Le groupe prend fin 10 ans après sa création.
Les membres servent sans rémunération. Le secrétaire doit fournir un soutien administratif et utiliser des fonds existants pour ce faire. Aucune estimation des coûts publics ou autorisation de financement séparée n'est fournie dans le texte du projet de loi.
Les sponsors Jay Obernolte et Suzan DelBene ont présenté le projet de loi pour exiger que le secrétaire aux Transports mette en place un groupe de travail qui examine les risques d'incendie des véhicules électriques et établisse des directives et des meilleures pratiques pour la réponse et la récupération.
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