Ce projet de loi ajouterait une nouvelle règle dans la loi fédérale sur les transports exigeant que les trains de marchandises qui traversent la frontière sud avec le Mexique s'arrêtent à la frontière pour un changement d'équipage et tout test de sécurité requis par le fédéral. Après cet arrêt, seules les personnes qui sont des ressortissants américains ou qui sont légalement autorisées à travailler aux États-Unis peuvent faire fonctionner les trains. Ces opérateurs doivent avoir leur point de rapport principal à l'intérieur des États-Unis et ne doivent pas exercer de fonctions ferroviaires tout en étant physiquement en dehors des États-Unis. Le projet de loi définit "frontière sud" comme la frontière internationale entre les États-Unis et le Mexique et utilise les définitions existantes de la loi sur l'immigration pour "étranger" et "ressortissant des États-Unis."
Aucune information disponible publiquement. Le texte du projet de loi n'inclut pas d'estimations de coûts ni de dispositions de financement.
Les partisans affirment que le projet de loi protège les emplois des travailleurs ferroviaires américains dans le trafic de marchandises transfrontalier en exigeant des échanges d'équipage à la frontière sud et en limitant qui peut faire fonctionner les trains après ce point aux travailleurs autorisés à travailler et basés aux États-Unis.
Aucune information disponible publiquement.