Transport actif pour les terres publiques

Résumé#

Ce projet de loi ajoute un nouveau paragraphe à l'article 201 du titre 23 du Code des États-Unis. Il exige que le secrétaire aux Transports réserve au moins 5 % des fonds autorisés pour les programmes en vertu des articles 203 et 204 de chaque exercice financier pour le « transport actif ».

Le projet de loi définit le « transport actif » comme incluant :

  • La construction, la planification et la conception d'installations de sentiers sur route et hors route pour les piétons, les cyclistes et d'autres modes de transport non motorisés, y compris les trottoirs, l'infrastructure cyclable, les signaux pour piétons et cyclistes, le ralentissement de la circulation, l'éclairage et les projets visant à respecter la loi américaine sur les personnes handicapées de 1990.
  • La construction, la planification et la conception de projets d'infrastructure et de systèmes qui fournissent des itinéraires sûrs pour les non-conducteurs (y compris les enfants, les personnes âgées et les personnes handicapées) afin d'accéder aux lieux publics et aux points d'intérêt.
  • La conversion et l'utilisation de corridors ferroviaires abandonnés pour des sentiers pour piétons, cyclistes ou autres utilisateurs non motorisés.

Ce que cela signifie pour vous#

Si vous visitez ou vivez près de terres publiques ou de zones desservies par le Programme de transport des terres fédérales ou le Programme d'accès aux terres fédérales, ce projet de loi exigerait qu'au moins 5 % de ces fonds de programme chaque année soient utilisés pour des sentiers, des trottoirs, des infrastructures cyclables et d'autres projets d'accès non motorisés. Le projet de loi fixe les types de projets qui se qualifient mais ne précise pas quelles localités ou communautés spécifiques recevront des fonds ni quand les projets commenceront.

Dépenses#

Le projet de loi exige une réserve d'au moins 5 % des fonds autorisés en vertu des articles 203 et 204, mais il ne précise pas les montants en dollars, le financement total du programme ou ne fournit pas d'estimations de coûts. Aucune information disponible publiquement sur le coût global ou les compensations budgétaires n'est incluse dans le texte du projet de loi.

Point de vue des partisans#

Aucune information disponible publiquement.

Point de vue des opposants#

Aucune information disponible publiquement.