Cette loi exige que l'Administrateur de l'Administration fédérale de l'aviation crée et partage un programme d'éducation sur l'essence d'aviation sans plomb. Le programme doit être créé dans un délai d'un an après l'adoption et se poursuivre jusqu'au 31 décembre 2036. Il doit publier sur un site web public des informations sur l'essence d'aviation sans plomb approuvée, y compris la compatibilité avec les aéronefs et les moteurs, l'état des carburants en cours d'évaluation, quand les carburants peuvent devenir disponibles à l'achat, tout certificat de type supplémentaire ou autre information nécessaire pour que les pilotes utilisent le carburant, des conseils de sécurité, et toute initiative ou incitation fédérale. L'Administrateur doit fournir un mécanisme de suivi d'autorisation continuellement mis à jour et rendre l'information disponible aux instructeurs de vol, aux écoles de vol, aux opérateurs de base fixe, aux propriétaires et opérateurs d'aéronefs, et au grand public. L'Administrateur doit également coordonner une formation et une éducation annuelles pour le leadership et le personnel des opérateurs de base fixe. L'Administrateur peut utiliser des partenariats existants, y compris l'Initiative EAGLE, pour mettre en œuvre le programme. Dans les six mois suivant la création du programme et périodiquement jusqu'à sa cessation, l'Administrateur doit informer deux comités du Congrès sur l'état du programme, la fréquence des mises à jour du site web, les progrès des carburants en cours d'évaluation, et les gallons annuels estimés vendus de carburant sans plomb par rapport au 100LL.
Si vous êtes un pilote d'aviation générale, une école de vol, un propriétaire d'aéronef, un technicien de maintenance, ou un opérateur de base fixe (FBO), la FAA doit fournir des informations publiques mises à jour sur l'essence d'aviation sans plomb. Vous devriez pouvoir trouver des détails sur la compatibilité des carburants, des informations de sécurité, tout certificat de type supplémentaire requis, et quand les carburants deviennent disponibles. La loi appelle également à une formation annuelle pour le leadership et le personnel des FBO afin de les aider à manipuler et transporter le carburant sans plomb en toute sécurité. Le texte de la loi n'exige pas en soi que les pilotes ou les aéronefs changent de carburant ou imposent des modifications aux aéronefs.
Aucune information publique disponible sur les coûts ou les crédits n'est incluse dans le texte de la loi.
Les partisans diraient que le programme fournit aux pilotes, FBO, écoles de vol, et travailleurs de maintenance des informations claires et à jour sur les nouveaux carburants d'aviation sans plomb autorisés. Le mécanisme de suivi, le site web public, et la formation visent à aider la communauté de l'aviation générale à comprendre la compatibilité, la sécurité, et la disponibilité des carburants sans plomb et à coordonner l'utilisation des partenariats existants tels que l'Initiative EAGLE.
Aucune information publique disponible dans le texte de la loi ne décrit les points de vue des opposants.