Ce projet de loi établirait temporairement le taux d'accise fédéral sur l'essence à zéro pour l'essence retirée, entrée ou vendue à compter de la date d'entrée en vigueur de la loi et avant le 1er janvier 2027. Il précise également que le taux de financement des réservoirs de stockage souterrains fuyants (LUST) ne s'appliquerait pas à cette essence.
Le secrétaire du Trésor doit transférer des montants du fonds général vers le Fonds de confiance pour les autoroutes et le Fonds de confiance pour les réservoirs de stockage souterrains fuyants, équivalents à la réduction des montants qui auraient autrement été crédités à ces fonds en raison du changement de taxe. Le projet de loi inclut des règles de coordination sur la manière dont ces montants transférés doivent être traités à des fins de comptabilité fiscale.
Le projet de loi déclare que c'est la politique du Congrès que les consommateurs devraient immédiatement bénéficier de la réduction d'impôt et que les producteurs et revendeurs de carburant devraient réduire les prix pour refléter le changement. Le Trésor peut utiliser les autorités applicables pour essayer de s'assurer que les consommateurs reçoivent le bénéfice.
Si ce projet de loi devient loi, le taux d'accise fédéral spécifique mentionné (section 4081(a)(2)(A)(i) du Code des impôts) serait de zéro pour les ventes d'essence couvertes jusqu'au 31 décembre 2026. Le taux de financement LUST ne s'appliquerait pas à cette essence. Le Trésor serait chargé de remplacer les recettes perdues pour le Fonds de confiance pour les autoroutes et le Fonds de confiance pour les réservoirs de stockage souterrains fuyants à partir du fonds général. Le projet de loi exprime l'attente du Congrès que les vendeurs de carburant baissent les prix et donne au Trésor le pouvoir de rechercher l'application.
Le projet de loi exige des transferts du fonds général vers le Fonds de confiance pour les autoroutes et le Fonds de confiance pour les réservoirs de stockage souterrains fuyants équivalents à la réduction des montants crédités à chaque fonds en raison de la suspension de la taxe. Aucun montant en dollars ou estimation officielle des coûts n'est inclus dans le texte du projet de loi ou les métadonnées. Aucune information disponible publiquement.
Le texte du projet de loi déclare que les consommateurs devraient immédiatement bénéficier de la réduction d'impôt et que les producteurs et revendeurs de carburant devraient baisser les prix pour refléter le changement. Les sponsors ont introduit le projet de loi pour offrir un congé fiscal sur l'essence pour 2026.
Aucune information disponible publiquement.