Ce projet de loi exempterait les combinaisons à direction de stinger (telles que définies dans 23 CFR 658.5) qui transportent des véhicules de route assemblés de l'exigence dans 49 CFR 393.87 d'inclure des drapeaux d'avertissement sur les charges saillantes. L'exemption entrerait en vigueur à la date de l'adoption du projet de loi. Le projet de loi demande également au secrétaire aux Transports de réviser 49 CFR 393.87 dès que possible pour ajouter l'exemption, et il exige que le secrétaire le fasse sans utiliser de processus formel de réglementation par avis et commentaires ou tout autre processus formel.
Si vous exploitez ou conduisez une combinaison à direction de stinger qui transporte des véhicules de route assemblés, vous ne seriez pas tenu par 49 CFR 393.87 de placer des drapeaux d'avertissement sur les charges saillantes à partir de l'adoption. Si vous n'exploitez pas un tel équipement, le projet de loi ne modifie pas les règles actuelles qui s'appliquent à vous. Aucune information disponible au public sur les résultats en matière de sécurité, les changements d'application ou d'autres effets pratiques n'est incluse dans le texte du projet de loi.
Aucune information disponible au public sur les coûts, les effets budgétaires ou les dépenses fédérales n'est incluse dans le texte ou les métadonnées du projet de loi.
Le parrain Tom Barrett a introduit le projet de loi pour créer l'exemption et exiger une révision réglementaire immédiate. Aucune information disponible au public sur des arguments ou des preuves supplémentaires à l'appui n'est incluse dans le texte du projet de loi.
Aucune information disponible au public sur les objections, l'opposition ou les préoccupations en matière de sécurité n'est incluse dans le texte ou les métadonnées du projet de loi.