Ce projet de loi établirait temporairement certains taux de taxe d'accise fédérale sur l'essence et le diesel à zéro. Il s'applique au "carburant imposable" tel que défini dans le Code des impôts internes lorsque le carburant est retiré, entré ou vendu à compter de l'entrée en vigueur du projet de loi et avant la "date applicable". Le projet de loi stipule également que le taux de financement du Fonds de fiducie pour les réservoirs de stockage souterrains fuyants ne s'appliquerait pas aux carburants couverts par le taux zéro. Le secrétaire du Trésor doit transférer des fonds du fonds général au Fonds de fiducie pour les autoroutes et au Fonds de fiducie pour les réservoirs de stockage souterrains fuyants, équivalents à la réduction des montants qui auraient autrement été crédités à ces fonds.
S'il est adopté, les taxes d'accise fédérales spécifiées dans le projet de loi seraient nulles pour l'essence et le diesel couverts pendant la période couverte. Le projet de loi modifie les règles fiscales fédérales dans le Code des impôts internes ; il ne modifie pas les taxes sur les carburants des États ou des municipalités. Le projet de loi définit la période couverte (la "date applicable") comme étant de 90 jours après l'entrée en vigueur, mais le Président peut, à sa seule discrétion, prolonger la suspension jusqu'à 215 jours après l'entrée en vigueur ou permettre une réintroduction progressive commençant 90 jours après l'entrée en vigueur.
Le projet de loi exige que le secrétaire du Trésor transfère du fonds général au Fonds de fiducie pour les autoroutes et au Fonds de fiducie pour les réservoirs de stockage souterrains fuyants des montants équivalents à la réduction des montants qui auraient été crédités à chaque fonds fiduciaire en raison de la suspension de la taxe. Aucune information publique disponible sur les montants totaux en dollars n'est fournie dans le texte ou les métadonnées du projet de loi.
Aucune information publique disponible.
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