Ce projet de loi modifierait le Titre 49 du Code des États-Unis pour ajouter certains véhicules électriques et équipements connexes fabriqués par une "entité étrangère préoccupante" à la liste des véhicules à moteur non conformes. Il ajoute des définitions pour "véhicule électrique", "entité étrangère préoccupante" (par référence), et "composant de contrôle de puissance de charge de véhicule" (systèmes embarqués qui gèrent le flux d'énergie entre un véhicule et sa batterie). Le projet de loi interdit généralement la vente, l'offre à la vente, l'introduction dans le commerce interétatique ou l'importation de tout véhicule à moteur ou équipement de véhicule à moteur si le véhicule ou l'équipement est un véhicule électrique fabriqué en tout ou en partie par une entité étrangère préoccupante, ou s'il utilise un composant de contrôle de puissance de charge de véhicule fabriqué en tout ou en partie par une telle entité. Le texte du projet de loi cite des constatations concernant la part de marché, les connexions véhicule-réseau, les mises à jour logicielles à distance et la vulnérabilité du réseau comme contexte pour le changement.
Si le projet de loi devient loi, les entreprises et les personnes ne pourraient pas vendre ou importer des véhicules électriques ou des composants de charge connexes dans le commerce interétatique lorsque ces véhicules ou pièces sont fabriqués en tout ou en partie par une entité étrangère préoccupante nommée, ou s'ils utilisent certains composants de contrôle de charge embarqués fabriqués en tout ou en partie par de telles entités. Le projet de loi ajoute des définitions spécifiques pour aider à identifier les véhicules et composants couverts et il fait référence à des exceptions législatives existantes mais ne les détaille pas dans le texte fourni.
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Les constatations du projet de loi indiquent que les partisans s'inquiètent qu'une grande part des véhicules électriques et des composants de charge puisse provenir d'entités étrangères préoccupantes, et que les connexions véhicule-réseau et les mises à jour logicielles à distance créent des voies potentielles pour perturber le réseau électrique. Le texte cite une estimation du Département de l'Énergie concernant d'importantes pertes économiques dues à des pannes locales, une récente panne prolongée en Espagne et au Portugal, et le risque que le contrôle coordonné de nombreux véhicules puisse nuire à la fréquence ou à la tension du réseau et endommager des appareils. Les partisans soutiennent que ces mesures protégeraient la résilience du réseau et la sécurité publique.
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