Ce projet de loi, intitulé la Loi DC sur le rejet des surtaxes automobiles oppressives (Loi DC ROADS), empêcherait le District de Columbia de créer ou d'appliquer des péages de congestion. Il stipule que le Conseil de D.C. ne peut pas adopter, et le Maire ne peut pas appliquer, tout acte, résolution, règlement ou autre exigence qui impose un péage de congestion. Le projet de loi ajoute une restriction spécifique à la Loi sur l'autonomie locale et définit des termes clés : un "péage de congestion" est tout frais pour entrer ou traverser une zone de péage de congestion, et une "zone de péage de congestion" désigne les routes, ponts, tunnels, accès ou rampes situés à l'intérieur ou entrant dans la zone géographique du District de Columbia.
Si ce projet de loi devenait loi, les dirigeants locaux du District de Columbia seraient interdits de créer ou d'appliquer tout frais décrit comme un péage de congestion. Le changement est effectué en ajoutant une nouvelle interdiction à la Loi sur l'autonomie locale, qui limite l'autorité législative du Conseil sur cette question spécifique. Le texte du projet de loi ne liste aucune exception ou règle d'application alternative.
Aucune information disponible publiquement sur les coûts, les changements de revenus ou les impacts fiscaux n'est incluse dans le texte du projet de loi fourni.
Aucune information disponible publiquement sur les arguments détaillés des partisans n'apparaît dans le texte du projet de loi. Le titre court du projet de loi exprime l'opposition aux frais de congestion.
Aucune information disponible publiquement sur les points de vue ou les objections déclarées des opposants n'apparaît dans le texte du projet de loi.