Résumé#
Cette loi empêcherait l'Armée d'utiliser des fonds au cours des exercices fiscaux 2027 à 2031 pour retirer, désactiver, programmer la désactivation ou prendre d'autres mesures qui réduiraient les capacités, les ressources, les aéronefs ou le personnel des Brigades d'Aviation de Combat Expéditionnaire (ECAB) à moins que le Secrétaire de l'Armée ne fournisse aux comités de défense du Congrès :
- une certification que le Secrétaire prévoit de recapitaliser tout aéronef de ce type pour les ECAB et de restaurer toute capacité, ressource ou niveau de personnel réduit ; et
- le plan du Secrétaire pour ces actions de recapitalisation et de restauration.
La loi exige également que le Secrétaire rétablisse ou restaure tout ECAB qui a été retiré ou désactivé avant que la loi ne soit adoptée dans un délai d'un an, et qu'il soumette un rapport sur cette restauration aux comités de défense du Congrès. Le Secrétaire doit également soumettre, dans les 180 jours suivant l'adoption, un plan pour maintenir et moderniser les aéronefs utilisés par les ECAB. La loi autorise 35 000 000 $ pour l'exercice fiscal 2027 pour l'exploitation des aéronefs ECAB et la formation connexe.
Ce que cela signifie pour vous#
- Pour le personnel des ECAB ou les communautés qui les accueillent : la loi limiterait la désactivation et exigerait que les brigades précédemment désactivées soient rétablies ou restaurées dans un délai d'un an après l'adoption.
- Pour les planificateurs de l'Armée : la loi exige une certification et des plans écrits au Congrès avant que des fonds puissent être utilisés pour réduire les capacités des ECAB pendant 2027–2031.
- Pour le Congrès : la loi crée de nouvelles exigences en matière de rapports et de planification ainsi qu'une autorisation de financement spécifique pour l'exercice fiscal 2027.
Dépenses#
- La loi autorise 35 000 000 $ au Département de l'Armée pour l'exercice fiscal 2027 pour l'exploitation des aéronefs ECAB et la formation.
- Aucune information disponible publiquement sur les coûts totaux pour 2028–2031 ou les impacts fiscaux à long terme n'est incluse dans le texte de la loi.
Point de vue des partisans#
- Les sponsors (Rep. Morgan Luttrell, Rep. Derek Tran, Rep. Jeff Crank et Rep. Brett Guthrie) ont introduit la loi pour limiter la désactivation des ECAB et exiger la recapitalisation, la restauration et la planification pour les aéronefs, le personnel et les capacités des ECAB. Le texte de la loi fixe les certifications, les plans, les délais et les rapports requis.
Point de vue des opposants#
Aucune information disponible publiquement sur les points de vue des opposants n'est contenue dans le texte de la loi ou dans les métadonnées fournies.