Ce projet de loi ajouterait une nouvelle section (24324) au Titre 49 du Code des États-Unis pour empêcher Amtrak d'utiliser des accords d'arbitrage préalables aux litiges et des renoncements à l'action conjointe préalables aux litiges pour certains différends avec les clients. Il stipule que de tels accords d'arbitrage et renoncements sont invalides et inapplicables pour les différends de consommation et les différends en matière de droits civils entre Amtrak (la Société nationale des chemins de fer de passagers) et les clients. Le projet de loi définit "différend de consommation" comme incluant des réclamations concernant les services, les hébergements, le transport et les blessures personnelles d'Amtrak. Il définit "différend en matière de droits civils" comme des réclamations alléguant des violations des constitutions ou des lois des États-Unis ou des États qui interdisent la discrimination fondée sur des caractéristiques telles que la race, le sexe, le handicap, la religion, l'orientation sexuelle et des statuts protégés similaires, et il couvre les cas où un ou plusieurs clients cherchent à agir en tant que classe. Le projet de loi stipule que ce sont les tribunaux, et non les arbitres, qui doivent décider si la section s'applique à un accord, et il exclut les différends couverts par la Loi sur le travail ferroviaire. Le changement entrerait en vigueur à la date à laquelle la loi est signée et s'appliquerait aux différends qui surviennent ou s'accumulent à partir de cette date.
Si vous êtes une personne (non employée d'Amtrak) qui utilise les services d'Amtrak ou achète un transport Amtrak, ce projet de loi signifierait qu'Amtrak ne pourrait pas vous forcer à l'arbitrage ou vous empêcher de participer à une action légale collective ou conjointe pour des réclamations de consommation ou de droits civils couvertes. Cela ne change pas la manière dont les questions d'emploi ou celles relevant de la Loi sur le travail ferroviaire sont traitées.
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Les objectifs déclarés du projet de loi sont d'interdire les accords d'arbitrage préalables aux litiges qui forcent l'arbitrage des différends de consommation et des droits civils entre Amtrak et ses clients, et d'interdire les accords ou pratiques qui interfèrent avec les droits des clients de participer à des actions conjointes, collectives ou de classe sur ces différends.
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