Ce projet de loi ajoute une nouvelle section (28104) au chapitre 281 du titre 49 du Code des États-Unis. Il rend illégal au niveau fédéral d'agresser, de tenter d'agresser ou de conspirer pour agresser un membre d'équipage de train de passagers à bord d'un train de passagers en circulation, sur une plateforme desservant un tel train, ou dans une gare qui dessert des trains de passagers. Le projet de loi définit "membre d'équipage" pour inclure les ingénieurs, les conducteurs, le personnel à bord, les employés effectuant des fonctions sensibles à la sécurité, et les employés travaillant dans des gares avec des fonctions de billetterie, d'enregistrement, de récupération de bagages ou d'embarquement. Il s'appuie sur les définitions fédérales existantes pour "arme dangereuse" et "blessure corporelle grave." La loi fixe des peines allant d'amendes et jusqu'à 6 mois de prison pour une infraction de base, avec des peines maximales plus élevées pour les cas aggravés, pouvant aller jusqu'à 20 ans dans certaines circonstances.
Si vous agressez ou tentez d'agresser un membre d'équipage répertorié alors que vous êtes dans un train de passagers en circulation, sur une plateforme desservant un train de passagers en marche, ou dans une gare qui dessert des trains de passagers, vous pourriez faire face à des accusations criminelles fédérales. La loi couvre les tentatives et les conspirations ainsi que les agressions complètes. Le projet de loi énumère qui compte comme membre d'équipage et précise des peines plus sévères pour des actions telles que frapper, battre, blesser, utiliser une arme dangereuse, causer des blessures corporelles graves, ou agir avec l'intention de commettre un meurtre ou d'autres crimes graves.
Aucune information disponible publiquement.
Le texte du projet de loi indique que son objectif est de poursuivre l'agression ou l'intimidation des membres d'équipage des trains de passagers comme un crime fédéral d'une manière cohérente avec la poursuite pour agression ou intimidation des membres d'équipage d'aéronefs. Les sponsors mentionnés dans les métadonnées du projet de loi incluent Laura Gillen, Jefferson Van Drew, Seth Moulton, André Carson et Michael Lawler.
Aucune information disponible publiquement.