Le projet de loi créerait un crédit d'impôt de 1 $ par gallon, ou équivalent en gallons d'essence, de gaz naturel renouvelable admissible vendu ou utilisé comme carburant dans des véhicules à moteur, des bateaux à moteur ou l'aviation. Le gaz doit provenir de la biomasse et respecter les règles d'enregistrement et de certification. Le gaz mélangé peut être admissible si les exigences de contrat et de certification sont respectées. Le crédit prendrait fin après le 31 décembre 2035.
Les producteurs, vendeurs ou utilisateurs commerciaux admissibles pourraient demander le crédit ou recevoir un paiement pour le carburant admissible. Le projet de loi ne décrit pas de bénéfice direct pour les ménages ni ne précise comment le crédit pourrait affecter les prix du carburant.
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Le projet de loi indique qu'il vise à augmenter l'utilisation du gaz naturel renouvelable, à réduire les émissions de gaz à effet de serre et d'autres émissions liées aux transports, à améliorer la qualité de l'air et à soutenir la création d'emplois et les opportunités économiques.
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