Ce projet de loi crée le programme Partenariat pour la recherche analytique en sécurité routière (PARTS) au sein du ministère des Transports. Le programme PARTS poursuit un effort existant de l'Administration nationale de la sécurité routière. Le secrétaire aux Transports doit élaborer une charte dans les 180 jours et contracter avec une organisation à but non lucratif ou une université (une "organisation externe") pour rassembler, analyser et partager des données sur la sécurité routière à des fins de recherche.
La charte doit stipuler que les données soumises par les participants restent la propriété et sous le contrôle de ces participants. Les données ne seront généralement pas accessibles à d'autres parties, sauf à l'organisation externe contractée. Le partage des données des participants avec d'autres participants nécessite une autorisation expresse en vertu de la charte ou d'un accord de coopération. La charte doit inclure des mesures de protection pour la gestion des données, empêcher l'ingénierie inverse qui pourrait identifier les participants, et limiter l'utilisation des résultats d'analyse à la mise au point, au déploiement, à l'évaluation, à la réglementation des technologies de sécurité, et au développement de contre-mesures de sécurité. La participation est volontaire et ne remplace ni ne satisfait d'autres exigences de rapport fédérales existantes.
Le projet de loi rend confidentiels les rapports et documents soumis au secrétaire ou à l'organisation externe contractée pour PARTS et non soumis à divulgation publique en vertu de la disposition citée sur la liberté d'information. La Loi sur la réduction du fardeau administratif ne s'appliquera pas aux informations recueillies dans le cadre de PARTS. Le secrétaire n'est pas tenu d'émettre des règlements pour faire fonctionner le programme. La section ne couvre pas les informations déjà requises par d'autres lois ou autrement disponibles pour le secrétaire.
Si vous choisissez de participer au programme PARTS (par exemple, un constructeur automobile, un fournisseur ou un opérateur de flotte), vos données restent sous votre propriété et contrôle. Les données ne seront utilisées que de la manière autorisée par la charte et ne seront pas partagées avec d'autres participants sans votre permission. Les informations que vous fournissez pour PARTS sont considérées comme confidentielles et sont exclues de la divulgation publique en vertu de l'exemption citée. La participation est volontaire et ne supprime aucune autre obligation de rapport que vous pourriez avoir en vertu des exigences fédérales existantes. Pour les membres du public, le projet de loi met en place une recherche qui pourrait éclairer le travail sur la sécurité des véhicules, mais le texte du projet de loi ne décrit pas d'effets directs sur les individus.
Le projet de loi autorise des crédits pour faire fonctionner le programme PARTS comme suit :
Aucune information disponible publiquement.
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